宝马集团在欧洲市场的电动化进程正在加速。它计划在2025年让纯电动车型占据25%的市场份额，这一比例有望在2026年进一步提升。到2027年，宝马的电动车销量将迎来全面爆发，预计在2030年实现全球销量中50%为零排放车型。为了达成这个目标，宝马集团正在全面推进电动化转型。它在2021年开始加大投入，计划在2025年让纯电车型占比达到25%，2026年把这个比例提升到40%，到2030年实现全球销量中每两辆汽车就有一辆是零排放车型。为了达成这一目标，宝马集团正在采用多元化的产品推进策略。除了纯电动车型外，它还将推出插电式混合动力车型矩阵，确保到2025年欧洲市场销售的电动化车型总占比超过40%。这一策略不仅有助于应对欧盟日益严格的碳排放规定，还能满足市场对电动车技术路线和实用性的认可。销量增长建立在整体市场表现良好的基础上。过去一年，宝马和MINI品牌在欧洲市场总交付量增长了7.3%，突破了百万辆大关。在德国本土市场交付量增长了8.7%，显示出品牌韧性和号召力强大。目前成绩只是新产品攻势的开始，新一代iX3车型将于今年3月启动交付，新一代3系和X5也会在年内亮相。这两款车都会提供插电式混合动力版本，并推出i3和iX5等纯电动衍生车型。另外还有运动定位的iX4也进入测试尾声并计划在2026年推出市场。 这次密集的产品投放会在2027年释放全面影响力。未来几年内随着新车型度过首个完整销售年，宝马电动车销量占比将显著提升。集团还计划到2030年实现每两辆车中就有一辆是零排放车。为了达成这个目标他们正在倾力研发"新世代"（Neue Klasse）车型平台。这个平台将于2026年开始量产落地并被视为产品阵容颠覆性变革核心。 这个平台在电子电气架构、电驱系统、电池技术与可持续材料应用等方面进行全面革新为未来高端电动车市场提供关键支撑力量。 除了加速纯电动车投放外宝马还保持对高效内燃机技术持续投资优化。虽然近期欧盟保留新型燃油车销售空间但宝马仍然坚持保持技术开放性以满足全球不同市场需求。 2025年宝马在欧洲市场表现清楚勾勒出转型路径：密集产品投放和平台革新让纯电赛道加速奔跑；深耕混合动力技术稳固市场份额降低碳排放；积极发声争取技术研发空间时间从而保持主动权。 展望未来2030能否实现“半壁江山零排放”不仅取决于电动车竞争力还需要智慧平衡多种技术路线其转型历程将给全球汽车产业提供重要样本。