长期以来，天津市西青区公众印象中更多以传统制造业和郊区定位为主，但随着京津冀协同发展战略的推进，该区正迎来前所未有的发展机遇。从“制造”到“智造”——西青区的转型路径清晰可见——其核心在于三大关键举措。 首先，天津南站商圈的升级成为西青融入京津冀的重要门户。过去，南站仅作为交通枢纽功能单一，周边配套匮乏。如今，随着站房改造和“高铁+特色主题园区”模式的推进，南站商圈日均客流量已突破7万人次，不仅服务旅客，更吸引大量商务人群。中国中车、中国建筑等11家央企在此增资扩产，北京经纬恒润等企业也将研发中心落户于此。西青区正致力于将南站打造为京津冀精英的“主客厅”，实现从“路过”到“留下”的转变。 其次，低空经济成为西青布局未来的重要抓手。2026年，西青获批43.5平方公里、真高600米的低空试飞空域，为无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等新兴业态提供测试场景。结合已有的国家级车联网先导区，西青形成“智能网联汽车+低空综合测试”的融合平台，吸引尚飞航空等十余家企业入驻。这个布局不仅填补了天津低空经济的空白，更为未来智慧交通体系奠定基础。 第三，天开西青园作为创新转化平台，推动科技成果落地。2025年以来，该园区新增科技型企业373家，培育“金种子”项目120个，订单总额超亿元。与全国24所高校的合作，特别是天津工业大学抗菌素成果的转化，表明了产学研深度融合的成效。清华大学海归团队创立的梅卡曼德机器人、法莫西医药等企业在此扎根，深入强化了西青的科创生态。 西青区的转型并非偶然。一上，京津冀协同发展政策为其提供了战略机遇；另一方面，区域自身扎实的制造业基础与主动求变的创新意识形成合力。未来，随着南站商圈成熟、低空经济规模扩大及天开西青园持续发力，西青有望成为京津冀世界级城市群中不可或缺的科创节点。
从交通枢纽升级到空域资源开发——再到科创平台建设——西青的转型证明：区域竞争力不再依赖单一产业规模，而在于能否整合交通、场景、资本、人才与制度创新。抓住科技革命机遇，通过开放合作对接京津冀资源，以实际应用场景带动产业发展，才能真正将区位优势转化为创新优势和发展动力。