中东那边又打起来了，全球的供应链这下可遭了殃。日本集装箱运输企业海洋网联船务有限公司的老板杰里米·尼克松，3月2日在长滩的标普全球市场财智公司集装箱航运会议上说话了。他说，美国和以色列往伊朗那边扔炸弹，结果搞得霍尔木兹海峡周边窝了750艘船，光是集装箱船就差不多有100艘。尼克松算了笔账，“全球集装箱船队里，大概有10%都被这事儿给缠住了”。他还跟大伙儿交代，货要是运不出来，欧洲和亚洲那些大港口肯定要乱套。为了保险起见，海洋网联船务有限公司还有几个同行都把运往中东的订单给拒了。 德国那边《法兰克福汇报》网站也跟着凑热闹说，这整个中东地区现在就是个火药桶。高油价是一方面，但局势不稳最要命的是把供应链给搞乱了。天上飞的飞机不能走了，海里跑的船也被堵死在波斯湾。据英国《劳埃德船舶日报》估计，现在有170艘集装箱船堵在那儿呢，船上一共装着45万个集装箱。这要是断了货，工厂里的活儿肯定干不下去，整个工业生产都得延误。船东们和货运代理心里那个慌啊，赶紧开始收风险附加费或者改变航线来躲事儿。德国船东协会的头头马丁·克勒格尔急得直跳脚，“这局势太危险了”，他指着那些正在打仗的地方说，“航道必须得保护好”，不然供应链一断就全完了。 受影响的公司现在都在会议室里开个不停的会呢。保险公司也怕担风险，直接宣布不给中东那边保战争险了。空域这么大动静也让物流彻底瘫痪了。弗雷托斯货运公司的朱达·莱文分析说，“这个地区的物流彻底停摆了”，如果仗还打下去，麻烦还在后头。他还提到阿布扎比、巴林、科威特和迪拜的机场都关了门，阿联酋航空、阿提哈德航空、卡塔尔航空还有迪拜航空的航班也都停了。不过这地方作为中转站的地位还是没法替代。希音、Temu和亚马逊这些卖东西的公司也都发了话，配送肯定要严重延迟。