16日凌晨起，上海部分地区出现能见度不足200米的浓雾天气，气象部门发布大雾黄色预警。
受此影响，S32等多条高速公路采取限速或临时封闭措施，G40沪陕高速部分匝道关闭，导致S20外环高速五洲大道段出现车辆缓行现象。
与此同时，黄浦江轮渡多条航线因能见度过低停航，非机动车过江需求激增。
上海市公安交管总队迅速响应，在桥梁、隧道、匝道等重点区域增派警力，并通过道路电子显示屏实时发布路况信息，引导车辆分流。
针对轮渡停航造成的非机动车过江难题，虹口、宝山、浦东等区交警部门联动协作，在大连路隧道、长江路隧道等过江通道采取警车压速开道的方式，分批护送非机动车安全通行。
此次应急措施的实施，得益于上海近年来在智慧交通管理和突发事件响应机制上的持续优化。
2021年修订的《上海市道路交通安全管理条例》明确要求，公安交管部门需在恶劣天气条件下优先保障非机动车和行人通行安全。
此次大雾天气中，警方通过提前部署、动态调整管控策略，有效避免了交通瘫痪风险。
业内人士分析，随着极端天气事件频发，城市交通应急体系的灵活性和精细化程度将面临更高要求。
上海此次应对大雾天气的实践，为特大城市极端天气交通管理提供了可借鉴的经验。
未来，通过进一步整合气象预警系统与智能交通指挥平台，有望实现应急响应的精准化与高效化。
雾天考验的不只是道路通行效率，更是城市治理的精度与温度。
通过及时管控、强化引导与对重点人群出行需求的主动保障，上海以联动协同降低了低能见度带来的不确定性。
安全出行既需要管理部门的周密组织，也离不开每一位交通参与者对规则的遵守与对生命的敬畏；在共同守护中，城市运行的稳定性与市民出行的获得感才能持续提升。