2024年7月1日，中国企业联手印尼打造东南亚电池产业链的战略项目终于奠基，这给当地电动汽车产业的发展注入了强大动力。中新社的报道称，宁德时代旗下的宁波普勤联合两家印尼国企在此地建设的这个基地，总投资高达60亿美元。它把北马鲁古省东哈马黑拉的镍矿开采，以及西爪哇省卡拉旺的冶炼、材料、电池制造和回收这些环节都串联了起来。中国锂电子电池企业贝特瑞也在中爪哇建了厂，这个厂子在2024年8月就正式投产了。 这就填补了印尼锂电池负极材料的空缺，时任印尼总统佐科当时就说这让印尼离梦想更近了。印尼还想在2030年拥有60万辆电动车，这就给本地电池产业提供了稳定的销路。 印尼能源部长巴赫利尔算过一笔账，建成后这里每年能生产30万辆车的电池量，能创造出大约3.5万个工作岗位。普拉博沃总统更是直言这是东南亚唯一能做到全产业链一体化的国家。 作为全球镍储量最多的国家之一，印尼正努力把资源变成产业红利。普拉博沃指出加快镍转化为电池材料不光事关能源安全，也能带动铜、钴等矿产的深加工。 丽娜·亚历桑德拉也觉得印尼新能源潜力巨大，完全可以借助中国的技术领先优势来推动资源深加工。 有了这个项目当龙头，更多中国电动车品牌像五菱、奇瑞、比亚迪也都来了。他们推动电动车产业链从工厂直接延伸到了消费市场。 印尼政府希望通过这个产业带动区域均衡发展，带动当地就业和交通设施建设。 未来随着中印尼合作越来越深、全链条体系越来越完善，印尼有望在这个区域新能源产业中占据重要位置。