嘿，2026年1月，国内汽车座舱芯片市场份额的统计数据出来了，真让人有点意外。高通一家就给大家拿走了72.5%的市场份额，简直就是大赢家。华为杀到了第二名，占了6.7%的份额，和高通相比真是小巫见大巫啊。联发科第三，占了5.8%。前三名加起来占了市场份额的85%以上，市场集中度这么高，难怪有人说国内座舱芯片市场几乎被高通垄断了。 这次的竞争让我想起了以前手机时代的样子。高通在手机芯片领域一度也是无敌的存在，可后来国产手机芯片慢慢兴起，局面才有所改变。这次汽车座舱芯片的战局，感觉跟当年有些相似呢。华为这次能排到第二名，很大程度上靠自家的问界、智界这些车型撑起来的。 看来智能座舱和智能驾驶这两块领域里最核心的东西还是芯片和算力。新能源车的渗透率现在已经超过50%，每卖出去两台就有一台是新能源了，这说明上半场电动化快打完了，下半场智能化的竞争已经正式开始了。谁也没想到在这个领域里，高通还是能把第一给拿下。 价格越高的车越爱用高通芯片这一点大家都能看出来。20万以下的车型里，高通只占不到70%；20万到35万之间的车给了高通71%；超过35万的高端车型里直接冲到了85%。这个数据也挺直白的吧，在车厂眼里，高通芯片就是高端标签。 前五名里高通有三款产品上榜，华为麒麟990A也挤进来了。大家都知道国产手机芯片当年被高通支配的日子有多难过吧？现在汽车座舱芯片这块儿感觉又回到了那个时候。国产芯片和高通之间的差距还是挺大的。当然啦，汽车厂商自主意识更强一些，国产芯片机会更多一些。 但这也得靠实打实的产品说话啊。要真从高通嘴里抢食，国产座舱芯片接下来真的要加把劲了。不然的话当年手机圈被高通支配的剧情怕是要在汽车圈重演一遍喽。