2024年3月，小米第一代SU7惊艳亮相，成为了当年车市上的一匹黑马，消费者纷纷下单，甚至需要等上好几个月才能把车提走。雷军当时就立下了军令状，2026年要把55万辆这个销量目标拿下。按照2025年大约41万辆的实际交付量来算，同比得猛增34%才行。值得一提的是，2025年小米汽车原本的年度交付目标是30万辆，最后超额完成的成绩相当漂亮。 2024年3月19日这天，雷军请来了王传福、李想、何小鹏这些车圈大佬当观众，现场还能看见宇树科技创始人王兴兴带着机器人和雷军互动。雷军笑着说“谢谢王兴兴给了我投资的机会”，他特别想感谢大家能来捧场。雷军当时报了一串数字：第一代SU7不仅创下了发布24小时内大定破8万台的成绩，年度销量更是反超了特斯拉Model 3，卖到了宝马3系的1.6倍、奔驰C级的2倍还有奥迪A4L的3倍。他还爆料说造车这五年已经烧掉了超过400亿元。 到了2026年销量目标达成之后，小米还会在AI领域砸下超过600亿元的重金。雷军透露说他首款手机龙虾Xiaomi miclaw正在封测阶段，这款手机搭载了MiMo大模型，还把操作系统和家庭、汽车生态全融合了起来。 跟第一代相比，这几款新SU7的价格涨了4000元：标准版变成了21.99万元起，Pro版要24.99万元，Max版更是高达30.39万元。晚上9点30分就能下定金5000元了，3天内不锁单还能退钱。 这次SU7共有9种颜色供选，其中3款是全新的卡布里蓝、赤霞红和靛石绿，还保留了雅灰、珍珠白等4款经典色。新车换上了全新进气格栅和21寸双层锻造梅花轮毂，前面备箱的容积也被做到了105L那么大。 雷军最看重的就是安全问题，他特意强调了门把手是按2027年新国标的标准来做的。这款车提供了三重安全冗余设计：外面有机械拉手撞后能自动开锁让人从外面进去；门锁里有备用电源撞了也能正常解锁；车里还有个应急拉手不用解锁就能开门逃生。 电池这块也升级了高压绝缘防护达到17层，远超新国标热失控标准。他们做了超1230项安全测试项目，还把底盘底部防护升级了新增了防弹涂层，底盘前部更是加了1500MPa防刮底横梁。 硬件方面它全系标配激光雷达和满配的辅助驾驶功能碰到大障碍会绕行避开；还加入了语音控车功能；全车都给了小米HAD（高阶自动驾驶）系统；并搭载了小米XLA认知大模型这套技术。 为了研发这么好的产品背后是小米技术尖刀Core Team：平均年龄只有25岁，清北学生占比超过了六成。