2021年，罗屿作业区拿下了40万吨级船舶的靠泊资质。把“远津海”这艘长362米、宽65米的新加坡巨轮停到这里，就是对这个资质的有力证明。它给莆田湄洲东吴港区带来了新的挑战，让这个港口能够接纳更大的船只。“远津海”虽然看起来像个海上城堡，但这次要给它卸货，大约22.5万吨铁矿石都要在罗屿卸掉。这么大的船吃水深、惯性大，靠泊难，这也是为什么边防检查要提前准备好手续和人员审核的原因，就是要把时间省下来。罗屿作业区现在不仅是福建省首个40万吨级的深水良港，也是全国第六个。它靠着来自巴西、澳大利亚的铁矿资源，把这些货物转去长江中下游还有韩国、东南亚，就像把内陆和全球市场给串联起来了。接下来要建的8号、11号、12号泊位会把港口变成“两卸三装”的局面，这样福建沿海港口的服务水平就能大大提升。“远津海”这是第12艘靠泊的40万吨船，也是2021年以来的第50艘。“这次”靠泊了湄洲东吴港区9号泊位的事情是在11月19日发生的。“记者吴晟炜和莆田湄洲融媒体中心”把这一消息记录下来并传播开了。