2025年到2030年，我们要把燃料电池汽车保有量从现在的水平翻倍，给北京市的人民网记者申佳平看了。这个目标是工业和信息化部、财政部、国家发展改革委等三个部门发通知定下的。党中央、国务院也布置了任务，要按照《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》和《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》的要求来做。 这三个部门想用“揭榜挂帅”的办法，选出一些产业基础好、场景丰富、资源有保障的城市群来试点。他们希望通过城市群试点，把氢能从只给燃料电池汽车用，扩大到交通和工业等其他地方去。这样做是为了提升清洁低碳氢的供给能力，攻克技术难点，突破发展瓶颈。目标是让商业应用模式能复制推广，构建一个经济合理高效的体系。 通知里还说了，到2030年全国燃料电池汽车保有量要力争达到10万辆。到那个时候，城市群里氢在各领域都能规模化应用了。终端用氢的平均价格也要降到25元/千克以下，部分好的地区最好能降到15元/千克左右。这三个部门还要求各城市群优先选好应用场景来开展试点。比如建设氢能高速公路和走廊，重点推动商用车的规模化使用，还有公交客运、城市物流、环卫、渣土运输等车辆的应用。 这些努力都是为了推动技术装备创新突破，让燃料电池、电解槽、储运装置和材料都能迭代升级。最终目标是让氢能成为新的经济增长点，支撑全面绿色转型。在3月16日的消息中，人民网北京报道了这件事。