太行山腹地，侯月铁路如一条钢铁动脉蜿蜒向南。作为我国“北煤南运”的重要通道，这条铁路每年承担着上亿吨煤炭运输任务。春运期间，日均50余列满载电煤的列车从这里驶向华中、华东地区，为千家万户送去稳定的电力保障。 然而，这条能源通道的安全运营并不轻松。阳城县铁路护路联防中队中队长黄二龙介绍，沿线一度存三类突出隐患：村民为图方便横穿铁路下地耕作，雨季山体滑坡威胁路基，牲畜误入轨道易引发险情。去年夏季，一场暴雨导致K328处护坡出现裂缝，队员冒雨值守8小时，直至险情排除。 为解决这些问题，当地探索推行“三防联动”机制。物理防护上，投入专项资金修建隔离栅栏28公里，封闭非法道口12处；人员防控方面，建立“护路员+网格员”双巡查制度，2023年累计劝阻违规上道行为137起；技术防范方面，引入智能监测系统，对6处地质灾害易发点开展实时监控。数据显示，整治后该区段交通事故率下降92%。 这支由23名队员组成的队伍，把安全防线落实到铁路沿线各个点位。他们走进校园开展“铁路安全最后一课”，覆盖学生2600人次；与畜牧户签订安全协议，定期检查养殖场围栏；汛期执行“雨前排查、雨中监护、雨后复查”工作法。队员卫凯阳的巡查记录显示，仅1月份就步行巡查累计480公里。 当前正值电煤保供关键期，侯月铁路运输量同比增长15%。中国铁路太原局集团有限公司涉及的负责人表示，这种“专业护路+群防群治”的做法已作为经验在山西全省推广。随着智能化监测设备全面投用，沿线将逐步形成“人防+物防+技防”的全天候防护体系。
春节阖家团圆之际，仍有一群人选择坚守。他们不在灯火通明的城市，而是在太行山下的铁路沿线；不在热闹的家庭聚会，而是在寒风中巡查每一段铁轨。正因为有基层护路人的坚守与付出，煤炭才能稳定输送到各地，更多家庭得以享受温暖与光亮。他们用行动诠释了责任，也让人看到：每一个看似平凡的岗位背后，都有值得被记住的价值。