把高铁网络建设的任务交给中国，这个冬天里，多个地区的大动脉正在陆续开通。像内蒙古西部还有宁夏、粤西等地，这些地方交通一直很不方便，这次通过建设新的高铁线路把这些问题给解决了。你看从东北平原到陕北高原，从华东丘陵到粤西大地，高铁新线已经进入了最后调试阶段，大家都在抓紧时间让这些线路尽快开通。上海局集团公司就给杭衢高铁还有合新高铁安徽段进行轨道精调工作，控制在毫米级的误差里，这个被建设者们称为“绣花功夫”。西延高铁是第一条直达延安的高速铁路，这次开通后延安到西安只需要一个小时了。给大家看看一个好消息，广湛高铁建设中推广了“无砟轨道十步精调”工法，把轨道板安装精度提升了30%，这次经验可以帮助其他复杂地质条件下的高铁施工积累新技术方案。杭州铁路局集团公司还有安徽地区也在努力推进新的高铁建设工作。国铁集团相关负责人说，铁路建设正在转变理念，从追求速度到注重质量。沈白高铁贯通后，辽吉两省东部山区也能通高铁了；包银高铁给内蒙古西部和宁夏沿黄城市群之间搭建了2小时通勤圈；广湛高铁通车后，粤西地区可以全面融入粤港澳大湾区“1.5小时交通圈”。虽然前期勘探人员踏冰卧雪完成地质测绘、技术团队彻夜攻关破解岩溶地层施工难题、智能建造系统首次在寒冷地区应用等艰难过程都过去了，但是这些成果共同构成了中国高铁技术自主创新的拼图。钢铁长龙穿山越水给中国带来了发展的坚实步伐。就像蒸汽机车的轰鸣变成长长的复兴号飞驰声一样，“走得了”变成“走得好”，每次跨越都呼应着时代脉搏。未来随着“八纵八横”高铁网逐渐形成现实，流动的中国必将焕发更蓬勃生机。