在推动高水平科技自立自强的战略背景下，区域性创新资源错配问题亟待破解。
作为江西传统工业重镇，萍乡市装备制造业基础扎实，但长期受限于高端人才匮乏与创新资源短缺。
与其接壤的长沙市拥有中南大学等37所高校、51名两院院士的科研优势，却面临产业承载空间有限的矛盾。
基于资源禀赋的互补性，萍乡市创新性提出"反向飞地"建设思路。
2020年在长沙湘江新区设立的萍乡（长沙）科创中心，开创了"研发在外地、生产在本地"的协同模式。
该中心由萍乡市政府投资1.8亿元建设，采用"政府引导+市场运作"机制，重点布局新能源、新材料、智能装备三大领域。
这种跨区域协作已显现出显著成效。
数据显示，通过建立六大产业研究院，该平台已促成12项产学研合作项目落地，技术合同成交额突破3亿元。
特别在矿山机械领域，鑫通机械联合中南大学研发的智能控制系统，使设备故障率下降40%，作业效率提升25%，产品远销智利、南非等矿业大国。
人才双向流动机制是飞地模式的核心支撑。
萍乡市在科创中心设立专项人才工作站，实施"周末工程师"柔性引才计划，累计引进高层次人才47名。
北京科技大学机械工程学院教授李卫国团队通过该平台，将新型液压传动技术导入萍乡本土企业，预计年新增产值超5000万元。
这一创新实践正在产生示范效应。
江西省发改委已将"萍湘模式"纳入长江中游城市群建设方案，计划在电子信息、生物医药等领域推广跨省协同。
专家指出，这种打破行政壁垒的协作机制，为中西部地区破解创新要素流动障碍提供了可复制的经验。
协同创新的价值，不仅在于把科研资源“请进来”，更在于让成果“落下去”、让产业“强起来”。
从跨省科创飞地的探索可以看到，打通成果转化“最后一公里”，既需要因地制宜的制度设计，也需要企业主体的持续投入与开放合作。
把创新优势与制造优势更紧密地连接起来，才能在新一轮竞争中赢得主动，为区域高质量发展增添更强动能。