中国铁路西安局集团有限公司西安站改扩建工程指挥部为了确保线路顺利拨接，给施工团队增添了极大的挑战。这次线路开通的完成，把西安东站建设进度大大提升。中新网西安11月19日电 (梅镱泷 张远 焦键)18日晚上，上行车次8611次、下行车次87030次在西安东站普速场正线顺利通过，标志着西北地区特大型综合交通枢纽——西安东站普速场正线成功开通。这次开通给西北地区干线铁路——西康铁路正线接入提供了顺利条件。西北、华北等地进出渝川和西南地区的客货列车都通过这条干线运行，每天开行频繁。这次建设把西安东站整体规模进一步扩大。其中西康普速场总共设置4台10条线路，高速场也有9条线路和8条线路。 此次施工期间只给了270分钟的作业时间，需要完成“四电”系统的拆除、接入、调试及开通任务。为了缩短工期，“立体交叉”协同作战模式被采用。本次施工总共有四个阶段进行，工作量比平时多了6倍。总共投入了30余台套大中型机械设备和500多人次作业力量参与这次施工过程。 本次封锁拨接分南北两段4个龙口同步推进，北龙口拨接总长331米，南龙口拨接总长288米，最大拨移量均达2.8米。同时还拆除了纺织城站北咽喉岔区，开通改建西康线正线和西安东站南北咽喉岔区。施工过程中强调严格把控质量关以确保此次拨接任务的顺利完成。 据介绍，为了不影响西康铁路正常运行而推进建设工作，中国铁路西安局集团有限公司西安站改扩建工程指挥部组织各单位采用“立体交叉”协同作战模式。他们用10天时间就完成了5.1公里站线铺轨、11组道岔安装等关键任务。 经过这次建设后，旅客年发送量预计达到3650万人次。这一举措极大缓解了西安铁路枢纽客流压力，提升了西安在全国铁路网中的地位作用。 西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是一个集高铁、普铁、地铁和公交于一体的特大型综合交通枢纽。整个站场总规模为13台27条线路。这次开通的正是西康普速场正线线路。 为确保建设任务按时高质量推进，中铁二十二局项目团队提前完成了预铺工作。给这次开通打下了坚实基础。张浩副指挥长说：“下一步将加大资源保障力度，强化现场组织工作。”