说实话，大家都在讨论微型车的日子不好过了，甚至把五菱宏光MINIEV的销量当成了风向标。毕竟这是曾经每个月都能卖到几万的“明星车”，现在1月份的成绩只剩下7000出头，这降幅确实让人有点吃惊。其实不光是它一家，榜单上所有微型车加起来也就只有4款车的销量能超过1000辆。我们来具体看看这四款车的情况：第一名是五菱宏光MINIEV，卖出了7133辆；第二名是熊猫，卖了2015辆；第三名是奔腾小马，卖了1239辆；第四名是长安Lumin，卖了1159辆。你会发现，第二名比第一名少了5000多辆，第三名跟第二名的差距也有七八百辆。再看看后面的排名就更惨了，第五名只有376辆，第六名322辆，第七名212辆，这就是所谓的“断崖式下跌”，从第五名开始就没几辆车能过500辆了。到了第八名之后，每款车的销量都不足200辆。 相比之下，稍微大一点的小型车虽然也卖得不好，但下滑的幅度没那么大。排在第一名的星愿依旧有将近3万的销量表现，哪怕第二名和第三名的差距挺大，它们也还有五六千的销量支撑。 微型车销量逐渐减少其实是有原因的。几年前预算不多的人确实会把微型车当成香饽饽，但现在市场竞争激烈了，很多小型车的价格被打到了跟微型车差不多的位置。这种情况下大家肯定不愿意买了啊！价格差不多的话，谁不选空间大、续航长还看着更大气的小型车呢？所以这也算是市场选择的结果吧。