2026年的大幕刚拉开，济南轨道交通集团就拿出了“头啖汤”的劲头，誓要跑好开年这第一棒，向着开门红全力冲刺。为了贯彻“项目赋能年”的部署，运营服务、项目建设和产业发展三个轮子一起转，用实干来点燃高质量发展的引擎。 就在元旦假期那会儿，八线并网带来的客流量激增特别明显，全线网一天就运了485万人次，而且连续四天都过了一百万。为了应付这股热潮，3号线早高峰特地加了班次，把最小的发车间隔给压缩到了4分钟左右，运输效率这一下子就上来了。集团还启用了线网指挥中心，用大数据和人工智能这一套技术，把全线的运营状态都给统览了，搞起了智能协同，应急响应变得又快又准。 服务不光是把人给送走。7000多名一线人员在这个冬天真是没少操心：他们帮忙推轮椅，给电动车盖雨布，还在大风雪里保障延时运营……这些小事一桩桩都捂热了大伙儿的心。地铁里的商业也越来越热闹，阿水大杯茶、沪上阿姨这些店都开进来了，薛记炒货、库迪咖啡也马上要入驻，地下的商业活力一下子就被激活了。 去工地现场看一眼就能知道建设的速度有多快。6号线西段正忙着装修和搞附属结构施工；7号线的历山路站主体建得飞快；华能路站B区已经封顶；全线已经有15个车站封好了顶；12个区间实现了双线贯通；荷花路站站台层的活儿正稳扎稳打地干着；王舍人北站到裴家营站的区间通道也通了。凤凰黄河大桥那边桥梁主体施工也在加把劲；都市阳台站的TOD综合项目完成了土护降工程；“凤栖新筑”保障性住房选房完成了；站前商务区的住宅项目也封顶了。轨道交通这一手不仅在帮城市拓展空间，还把民生改善和站城融合一起带动起来了。 产业发展的劲头也很足。黄河路桥公司一个月内接了5个大工程，总金额达到了5.6亿元；济南重工针对济南的地层情况研制出了双螺旋式盾构机，另外5台盾构机也已经发到了深圳、上海、杭州去干活了；焊接机器人也试生产成功了。山东轨道院一个月就中标了2200万元的项目；他们开发的集中判图中心上线后让安检效率提了一大截。产业投资公司那边的广告签约额已经超过1600万元；爱普电气公司正在加班加点生产供电设备。 既然是新春伊始，那就得拿出跃马扬鞭的气势来。济南轨道交通集团扛着“走在前、挑大梁”的担子不放松，干字当头、奋勇争先。咱们就看今年这头一年到底能拼出个啥样？为了给强省会建设注入强劲的动力，大家都铆足了劲儿准备往前冲！