这几天雨雪天气路面都湿滑得很，大家伙儿开车出门可得多个心眼儿。交警那边说了，得看天儿走路，提前把路线琢磨好。车速得降下来，车距也拉大点儿，别老是变道超车，安全最重要。 冰面上开车难，主要就是摩擦不够，刹不住车，追尾侧滑风险大。咱心里得有个数，干冷路最好走，接下来是松雪、冰壳、硬冰。干燥的沥青路面摩擦力大概在0.8左右，压实的雪也就0.2，全冻住的地方才0.1。公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部的巩建国说了，同样速度下，冰雪路的刹车距离可能是干路的4倍还多。 所以啊，必须掌握点安全驾驶的诀窍。车上要是有TCS或者ESP，那必须把它们打开。TCS能防止轮子打滑，ESP能稳住车身。还有个重要事儿得提醒大家：就算有ABS功能也别瞎猛踩刹车，那玩意儿是保稳定的，压根不能缩短刹车距离。 再说现在的电动汽车，虽然有智能辅助驾驶功能，但大家冬天用的时候容易有误区。巩建国也解释了原因：冬天下雪大雾多，车上的摄像头、激光雷达这些传感器容易看不清楚东西；而且冰面上还容易让自适应巡航或者车道保持系统出错。 专家建议咱们得这么办：出门前先把车上的传感器擦干净；还要搞懂这些功能到底能干啥、咋操作、啥时候能用；那些积雪结冰、没车道线的农村路还有陡坡弯道上别去；大雪大雾天更得把这些功能关了。 下雪后路面温度一低还容易长“地穿甲”，就是一层滑溜溜的冰壳。这时候行车特别容易失控打滑追尾。 陕西省渭南市公安局交警支队临渭大队的雷雨晴民警讲了：开车的时候得留个心眼儿瞅瞅地面。如果远看路变黑了或者有点泛白反光，那就说明地面长了“地穿甲”。 这时候就得赶紧把速度降下来并排远点儿车距。还有一种更隐蔽的情况：原本地面上就有层冰壳，后来又下了层雪盖在上面。 一旦发生侧滑可别急着踩刹车或者猛打方向。应该轻踩油门后顺着侧滑方向慢慢打方向盘等车身回正后再轻点刹车控制住。 积雪路上要是有车辙最好顺着走别靠路边开，路边可能藏着冰块。 冻雨天气更危险了比普通雨雪天还吓人。要是真得开车出门可得注意高架桥梁涵洞这些容易结冰的地方；尽量避开清晨和夜里的这两个时段走。 公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部的巩建国还建议大家提前做好预判：桥梁高架隧道出口还有背阴路段一定要提前减速保持匀速通过千万别急刹车急转弯猛打方向。 出门前检查一下雨刷器车窗有水雾时把空调风口调向挡风玻璃用风吹掉雾气记得不要开外循环那样湿气进了车里雾只会更严重。 冻雨天路滑车速就得降下来避免急刹车急转弯；转弯时先减速再适当打大弯角慢打方向盘以防失控；视线不好要开近光灯示廓灯和前雾灯雨大时可以开后雾灯让后面的车好看见咱们的位置。