嘿，大家好，我来跟你们聊聊质子汽车，这家公司最近可是有大动作。2022年4月成立，转眼就到了2025年，质子汽车通过B轮融资把钱袋子撑得更鼓了。你们知道的，这次投资方有盛世聚鑫、国鑫创投还有河北产投这些大佬，大家凑了数亿元给质子汽车，主要用来研发智能驾驶技术和补充运营资金，目的就是为了让公司以后冲击资本市场更有底气。 别看质子汽车刚成立没多久，家底可厚实着呢。它是陕汽集团深化改革的重点平台，依托秦创原创新驱动平台搞研发。公司一直坚持“电动化、智能化、网联化、轻量化”这条路子，想在新能源商用车领域闯出一片天。 自成立以来，荣誉证书拿了不少：陕西省“专精特新”中小企业、胡润全球瞪羚企业还有法国设计奖（FDA）金奖。这几年它的新能源重卡在市场上越来越响了。 质子汽车的研发体系很实在，围绕智能、安全、可靠、高效、舒适五大维度去做，用“BAR”来衡量收益。它基于Ta和Re两大平台搞车型研发，不管是牵引还是自卸，环卫车都能造。针对港口、山区、环卫这些场景还专门出了方案。到现在为止产品交付量已经超万辆了。 在智能驾驶这块，质子汽车可是走在前面的。2023年就已经实现了L4封闭路段的交付。到了2025年8月又发布了个零碳无人概念重卡“曜灵Ⅱ”，设计很牛叉：“无驾驶舱+中置轴”，载货空间直接提升了38%。还独创了背车转运模式解决物流返程空载的问题。 质子汽车不光看国内，海外市场也没落下。2025年4月它的氢能重卡通过了日本的认证成了唯一获批的大品牌；5月第一批氢能牵引车就出口澳大利亚了；12月又跟新加坡SATOMAS ENERGY PTE.LTD在香港签了协议，定下了300台的销售目标。 按照循序渐进的原则质子汽车正往“点到点”高级辅助驾驶的方向走，想用智驾技术把商用车的智能化普及起来。