你说这事儿挺有意思，同是入门级配置，奥迪A8L 45TFSI豪华型居然比宝马735LI还要便宜？我给你算算账：735LI落地价大概在65万到68万之间，而A8L 45豪华版，把那超20万的终端优惠给算进去后，全款落地只要58万到60万，比735LI起码便宜了6万块钱。可这结果呢？真的挺让人意外，贵的反而卖得好。 咱们再细看动力配置。奥迪用的是2.0T四缸发动机，宝马那边是3.0TL6的六缸心脏。虽说马力数据差得不多——前者265匹、370牛米，后者272匹、400牛米——但一个是全时四驱，一个是后驱，跑出来的加速成绩也一样都是6.7秒。可到了D级车这个段位，大家更看重的是那个六缸的大心脏和那股子气场，2.0T虽然够用，但总感觉缺了点面子。 大灯这块儿也是各有千秋。A8L全系列标配的是矩阵式LED大灯和数字OLED尾灯那种贯穿式一体造型，看着就很犀利；反观735LI，包括740LI在内，基本上还是普通的LED大灯。 说到配置细节，A8L 45豪华型基本是简配到底，比如360度全景影像和L2级辅助驾驶都没给；而735LI那是一个没落下，全速自适应巡航全都配齐了。不过论起颜值和气场，A8L绝对碾压735LI，尤其是那个点阵式银翼进气格栅，跟以前老款的A8L简直就是两个车。 进座舱体验一下更明显。打开那个电吸门，A8L的内饰简直是华丽的三屏设计和华格纳真皮座椅的大杂烩；反观735LI的中控台只是个一体屏加电子换挡杆的套路而已。 空间方面虽然A8L吃亏了点——毕竟尺寸上没宝马7系那么大——但它在车内材质上明显更舍得下料。你看那真皮方向盘和麂皮装饰的门把手就知道了。 至于为什么销量不行？一方面是7系的降价太猛了——直接降到60多万的价位带里去了；另一方面呢？大家对奥迪的认识还是停留在那个“大号A6L”的刻板印象里。而且说实话，50万以内的中高端车市场奥迪确实挺有号召力的，但要是价位过了50万往上走……大家还是更愿意去买奔驰、宝马。