宝马旗下旗舰SUV车型X7，打算在明年进行一次重要的升级，让它的高端市场表现更上一层楼。这次升级不仅是在科技功能上进行提升，还要把外观设计得更加奢华，好和那些顶级品牌一较高下。舒适性和科技感这块，宝马准备给新车配上标配的电吸门，还可能给它装一个和7系同款的自动门系统。后排的乘客体验这次会得到特别关照，通风座椅和按摩功能都要配上，后排娱乐系统也会升级。这样一来，就可以把X7打造成一个“头等舱”，让人坐着特别舒服。 还有一个亮点是双色车身设计，这个之前只有7系和i7才有，这次要把它推广到全球市场去。选装这个颜色大概要花15万元人民币。买了车以后，你可以自己搭配上下部分的颜色。上半部分的颜色选择比较固定，有岩石灰、宝石青这些经典色系；下半部分就比较灵活了，可以选上百种个性化车漆。 这种双色车身设计以前多见于劳斯莱斯这类超豪华品牌，宝马现在把它放到X7上，就是为了让这车更有辨识度和专属感。说白了就是想把主流豪华品牌和超豪华品牌的界限弄得模糊一些。宝马以前就通过ALPINA这个子品牌在高端市场混得风生水起，现在把双色车身从限量定制变成全球都能选的配置，就是想让更多人感受到这种豪华感，同时也能让产品卖得更贵点。 看现在这个行情，全球高端SUV市场的竞争可是越来越激烈了。奔驰迈巴赫GLS、路虎揽胜这些家伙也都在拼命堆料、做定制服务。宝马X7这次升级不光是想保住自己的技术优势，更是想用设计上的差异化来抢占大家的心。 特别是在日本这种市场成熟的地方，宝马早就通过本地化定制服务（比如氧化灰、黑宝石蓝那种双色组合）积累了不少经验了。这次在全球推广双色车身选项的时候也就更加顺手了。 而且宝马还打算在ALPINA版本车型上多玩玩这种双色设计，直接去挑战劳斯莱斯库里南这些顶级豪车。这事儿其实能看出来宝马集团内部的品牌规划挺清晰的：从主流的宝马到ALPINA再到劳斯莱斯，形成了一套覆盖不同价位段的豪华产品网络。 X7推出双色选项既是为了满足现在的用户需求，也是想给高端市场释放个信号。这次升级不光是产品层面的创新，更是品牌向上探索的一个战略动作。 随着电动化转型加速，传统豪华品牌要想留住老顾客、吸引新客户光靠性能和技术肯定不行了，得在细节上深化高端形象才行。宝马X7这次的变革方式挺值得大家关注一下的。以后高端市场的竞争估计会更聚焦于怎么把那种奢华的感觉转化成大家日常能摸到、能感受到的体验。