把重庆这座8.24万平方公里、拥有3200多万常住人口的超大城市管理好，成了重庆市政府2026年要主攻的方向。面对复杂的江山城乡交错地貌和快速增长的交通需求，道路通行治理成了绕不过去的难题。中新社黄维正1月30日在重庆发回的报道里提到，8.24万平方公里的广阔面积和3200多万人口，既是治理的挑战，也是发展的底气。段虹委员来自重庆两江新区产业发展集团有限公司，她觉得用智慧化转型来破解“大城市病”很现实。她建议依托“数字重庆”底座整合高清摄像头等设备，给山地路网搭建一个适配的“AI智能信号调控系统”。周远征委员是重庆征探文化传媒有限公司的董事长，他把目光投向了智能交通设施网络的迭代升级。周远征认为应该建立统一管理运维机制，对交通设施的全生命周期进行统筹。他主张建设全息感知标准路口，把车辆、行人等交通要素汇聚起来形成超视距、多维度的网络体系。此外，他还建议加快建设智慧交通运营软平台，推动无人车在智能交通运输领域的深度应用。中新网消息显示，2026年数字重庆底座已经归集共享了21万类数据，5个高质量数据集和4个可信数据空间被纳入国家试点。重庆市政协和重庆市政府都在为超大城市现代化治理出谋划策。段虹还提议交通智慧化要跟数字经济融合起来，通过治理升级带动产业发展。她呼吁打造懂得“看车放行”的红绿灯，让路口能根据车流量动态调整放行顺序和时间。周远征提到可采用“多杆合一”等手段系统性整合各类场外设施，汇聚全量感知数据满足精细化管理需求。数据显示，重庆在建设超大城市治理大模型方面也取得了初步成果。