2月6日一大早，广西的太阳晒得挺暖和，国铁南宁局柳州供电段的小伙子刘润邦、罗涛、罗淇元在湘桂铁路平塘站忙活开了。他们摆弄着无人机，用那套电力设备智能巡检系统，仔细打量着平塘站边上的电力贯通线。 以前人工巡检效率低、风险还大，无人机现在可就不一样了。它飞上天以后不用人一直盯着，沿着预设的航线自己跑就行，不管是山区还是复杂地形，都能给电力设备来个全方位的扫描。刘润邦是技术骨干，操纵起无人机来很溜，无人机上面的高清摄像头把电线架子上的每处细节都拍得清清楚楚。罗涛和罗淇元在旁边盯着屏幕看，时不时把重要数据记下来。 刘润邦说，以前想看清楚设备状态还得靠望远镜凑上去看，现在用无人机拍的照片和视频一眼就能看个明白，小毛病啥的根本藏不住。春运这会儿铁路特别忙，万一哪根线出点岔子就容易耽误事儿。大家伙儿心里都跟明镜似的，一点都不敢马虎。 无人机不光干活快，查隐患也比以前准多了。看到哪儿不对劲儿马上就能把位置定准，马上就能派人去修。这一趟巡检完了以后，他们还得再下地走一趟，把无人机拍不到的死角再仔细过一遍。 罗涛说，“科技巡检”和“人工勘察”得结合起来用，这样才能查得彻底、查得全面。湘桂铁路是连着湖南和广西的要道，过年的时候人特别多，对安全的要求也高了。这三个人弄了个“科技+人工”的双重防控机制，这就好比有了千里眼又有了绣花针，给铁路安全守了一道大铁门。 春运开始到现在，这段路已经有160多公里被查过了，30多处隐患都被处理了。他们用这种办法保证了电供得上、火车跑得稳，让咱们回家过年的路走得更踏实。