把Z.Y编辑的这篇文章拿过来读，真让人觉得这25年前的一个决策太有前瞻性了。还记得那次霍尔木兹海峡的封锁吗？那时油价飙到了每桶100美元，好多国家和地区的能源供应都紧张得要命，东亚好些经济体的金融市场都乱了套。大家为了省油，学校也得调整上课时间，企业也得减少工作时长。咱们中国作为全球进口石油最多的国家，倒没受太大影响。金融市场稳当得很，能源相关的股票还在涨，这份底气全靠家里路上有50%的车子不再烧油了。 当时霍尔木兹海峡可是全球石油和天然气运输的命根子，一断就导致国际原油价格飞涨，市场立马紧张起来。那些依赖进口石油的国家，经济和民生都受了不小的冲击。金融市场对油价最敏感了，汇率、股市和债市都跟着往下掉。老百姓的日子更直观，油费涨了公交也开不动了。有些亚洲国家为了省油费还出了不少临时招数，高校调整上课时间，企业缩减工作日。 再看咱们国内，虽然大家都在闹能源焦虑，但整体运行依然平稳。A股走势没怎么动，煤炭和新能源板块反而在涨。汽油供应充足，大家出行和生产都没受影响。这种反差主要是因为咱们早就开始搞能源替代了，新能源汽车普及得这么快。 这一切得归功于二十五年前的一份重要建议。当时在德国汽车行业干了十一年的万钢回国提了个建议，核心就是要跳出燃油车的老路去发展新能源汽车。那会儿全球汽车行业还没怎么变呢，国内跟国际水平差得远着呢。万钢就觉得新能源这块儿是条新路，大家起步差不多可以集中资源干起来。 他辞职回来后就开始搞技术研发和产业推动。从论证到试点再到政策规划，一路摸爬滚打攻克了不少难关。经过多年努力，咱们的新能源汽车产业现在可厉害了：保有量突破3000万辆，新车销量渗透率超过50%，全球卖得最好的也是咱们的品牌。 新能源汽车普及后每年能省下几千万吨原油消费压力大大减轻了。现在咱们的石油进口路子也越来越宽了陆上海上一起搞储备体系也完善了就算外面再乱咱们也能稳住阵脚。 这种转型不光保住了能源安全还让咱们的汽车产业实现了弯道超车产品卖到了全世界去零部件和充电设施也跟着发展了起来。 回想起来那次危机让大家都意识到了自主能源的重要性也证明了咱们提前布局新能源的战略眼光真不错这25年前的建议经过坚守落地转化成了应对风险的底气和产业升级的动力能源安全从来不是等着出事才去应对而是主动提前转型才能掌握主动权从汽车产业到能源体系咱们走的是一条符合国情的绿色发展路子这就是面对复杂国际形势坚持创新才能保持从容取得优势的最好证明。