交通这条路铺得好，各行各业才能兴旺发达。交通可是强国的基础，国家特别看重它的作用。交通部最新的消息说，到了2025年，咱们国家打算再建超过2000公里的高速铁路，差不多8000公里的高速公路，还有900公里的高等级航道，另外还要给5个新的民用机场颁证。这势头看着就很猛。 这么多好消息背后，全靠国家一直往里面砸钱。咱们国家早就把交通当成了“开路先锋”，到了2025年，计划在交通固定资产上投进去3.6万亿元，“十四五”这五年加起来更是要到18.8万亿元。钱到位了，路就越来越密，“6轴7廊8通道”的骨架基本搭起来了90%以上。高铁基本能到97.2%的大城市（50万以上人口的城市），高速几乎通到99%的县城（城区10万以上人口的市县），飞机也能飞到93%的地级单位。到了乡镇，通三级及以上公路的比例到了90%，硬化路覆盖了95%的自然村。 不仅路修得好，智能化水平也上来了。咱们搞了大概1700公里的数字化高速公路和2200多处公路码头的智能化改造；装了60座集装箱、散货的自动化码头，国产大飞机C919已经安全接送了400多万人次乘客。国产大飞机、大型邮轮、大型液化气船都有了新突破，自动化码头的数量和技术都排在世界前列。无人机、无人车、无人船也在安全有序地试验着。 路网密了，服务保障自然更强了。估计到2025年，全国跨区域跑的人有660亿人次这么多；做生意拉货的总量能到580亿吨左右。2025年的时候港口集装箱吞吐量能涨9.6%，国际空运货运量能涨20%，快递业务量大概能涨13.5%。现在全国54个城市的轨道交通加起来超过1.1万公里了，每天平均有9000多万人坐地铁上班回家；枢纽机场接上轨道交通的比例也有83.3%。 现在交通领域的消费新玩法也多了起来。像小微型客车租赁市场已经有400万辆车了，还在加速发展呢。“十五五”时期预计短租市场规模每年能涨15%左右。游艇和邮轮也开始变得大众化、规模化起来了。2025年前11个月，我国邮轮坐了126.5万人次旅客，比去年多了27.8%，这对旅游和扩大消费都很有帮助。最近三年每年新注册的游艇数量也在以40%的速度往上窜。 国家在“十五五”规划里提出来，要把现代化的交通网络做得更完善一些。让不同区域、不同方式的交通接上头，让那些薄弱的地方也能通上活水。等网络进一步织密了以后，“人出门顺畅、货物运输畅通”的目标就更容易实现了，这能给中国式现代化建设打下更坚实的基础。