成都市民营经济中心内，一场政企对话活动正进行。与传统的汇报会不同，这里没有冗长的陈述，没有虚套的客套，取而代之的是企业直言不讳地提出诉求，职能部门现场给出解决方案的务实场景。这正是成都市推进"进解优促"工作机制的具体体现。 当前，物流产业已成为成都经济发展的重要支撑。但在实际运营中，企业存在多上的困难。道臣物流集团副总裁吴寒秋坦言，企业在发展过程中遭遇了"信息壁垒"和"数据壁垒"。行业数据获取困难，政策信息掌握不及时，行业协同缺乏政府指导，这些问题直接影响了企业的运营效率和发展步伐。类似的困境并非个案。普洛斯投资公司华西区副总经理伍恒提出，龙泉园区周边货车交通限行问题严重制约了园区运营效率。一汽物流则在库房产权办理上遇到了流程复杂的难题。这些看似具体的问题，实则反映了政府部门与企业之间存在的信息不对称、沟通不畅的深层矛盾。 成都市的做法是打破这种隔阂。此次活动现场，口岸物流、经信、公安交管、规自、住建、交通、商务、邮政及对应的区市县等11个部门的负责人齐聚一堂，与企业代表进行面对面的深入沟通。这种组织方式本身就传递了一个明确的信号：政府重视企业诉求，各部门愿意为企业服务。 更为关键的是，这次对话实现了"即接即办"。吴寒秋的三个诉求刚刚提出，主管部门负责人就立即给出了回应。在信息平台搭建完成前，政府指定专人与企业建立"一对一"联系，确保企业能及时获取所需信息和政策解读。这种效率让企业感到惊喜。伍恒提出的货车通行问题同样得到了迅速回应。市公安局交管局当场安排交警分局实地调研，并提出了初步方案：在园区门口开辟专用通道，优化货车通行线路。这不仅解决了问题，更重要的是展现了政府部门的服务意识和执行力。 这种高效的政企互动直接转化为企业的投资信心。顺丰速运党委副书记、副总经理燕丹妮表示，这次活动让企业在现场提出的问题就有回应，疑惑就有回答。这份信心体现在真金白银的投资上。顺丰在成都已有三个重点项目落地，包括四川顺丰分拨区产业园、东部新区顺丰物流园以及西部航空货运枢纽项目，总投资超过20亿元。其中前两个项目已投入使用，西部航空货运枢纽将在今年6月投运。这些项目将继续降低社会物流成本，更好地服务成都高质量发展。 从数据看，成都市现代物流产业链专班的工作成效显著。2025年以来，该专班已协调服务市场主体190家，解决困难诉求93项。从政策瓶颈到要素保障，从资源对接到通关效率，企业的"问题清单"正在逐步转化为"解决清单"。市口岸物流办负责人表示，这种"助企服务"将纳入常态化机制，每月定期收集反馈、协调推进。 这个做法的意义在于建立了一套可持续的政企沟通机制。定期的面对面交流既能让政府更懂企业的实际困难，也能让企业诉求高效直达决策层。这种透明、高效的互动方式，正在成为成都营商环境的重要标签。
优化营商环境既要靠政策力度，更要看执行精度。把企业痛点作为改革突破口，将"当场办结"和"限期解决"固化为机制，才能真正降低制度性交易成本。在产业链重构的新形势下，通过制度创新回应企业关切、以高效协同提升治理效能，将为城市高质量发展提供持久动力。