话说2018年1月，太原准备了一笔钱，花了6.18亿元盖了一座客运东南站，直到2020年4月才把主体建好，又等到了2023年才搞完招标。谁能想到呢？这个本应是枢纽站的地方现在竟然荒在那儿。这就好比我几年前路过南站东广场的东北边，看见一座特别气派的大楼，老远就看见上面写着“客运东南站”几个大字。那天我本来是想打车过去坐车的，结果还是拎着行李自己走过去的。到了大门口才发现这楼比看起来更大气，就是紧闭着大门不开门营业，门口的广场被当成停车场了，看着怪心酸的。 以前那个地方可是卖点之一啊，项目刚做的时候这地儿还没盖好呢。那时候说是为了把原来的建南汽车站、迎宾汽车站这些给整合起来才修的这个站，还想让它跟高铁、地铁接上茬方便大家出门。结果现在私家车几乎人手一辆了，大家不爱坐公交车也不怎么买汽车票了，都坐动车高铁去了。虽然那时候设计是按最高标准来的，占地面积有86亩，建筑面积也达到了7.11万平方米，预计每天能送走2万人呢，每年还能搞个730万人次的客流量。 可现在站在外面仰头看那建筑立面，那棱角分明的样子还是很有气势的。其实除了客流量少以外，估计也是因为利益纠纷没解决好。原本想把建南汽车站、广场太原汽车站和迎宾汽车站都迁过来的事儿吧，估计是因为大家利益上扯不清才一直拖着。 网上有网友就说这是个体客运把大家给抢走了，随叫随到方便得很；还有人拿最近太原西站的事开涮，说干脆别建什么西站了，还是想着怎么向北发展靠近北京算了。不过太原西站那是为了接雄忻高铁修的，不光是接高铁，还要打通山西和陕西的路呢，那是个国家级的大项目。 不管怎么说吧，花那么多钱盖的楼荒在那儿确实挺可惜的。不过话说回来也得看清现实啊，现在大家都不怎么坐大巴了。我倒觉得不如把这儿改造成商场啥的多好呢？毕竟南站那边人挺多的。就像边上那个“印象城”一样火爆。