车子开久了仪表盘的保养灯一亮，大部分车主都记得要换机油，但很少有人把注意力放在那个藏在角落的机油滤清器上。这个部件其实是发动机的“肾脏”，专门负责把机油里的金属碎屑、灰尘、油泥这些脏东西给滤掉，好让油保持清洁。如果你光换油不换滤芯，旧机滤里攒下的污染物又会混进新油里去循环，这不仅会让发动机磨损更快，还会让新油的效果大打折扣。 只有性能好的机滤才能拦住超过90%的15微米以上的大颗粒杂质，免得这些东西像砂纸一样磨坏发动机里的精密零件。韦尔斯润滑油的专家说，一个好的机滤对保护发动机、延长使用寿命很有帮助，这和用好的润滑油是相辅相成的。 怎么挑到好的机滤？河北省质检院给大家支了一招“四看”：先看型号对不对车型；再看滤纸质量和过滤精度；然后看看止回阀和旁通阀这两个小阀门有没有问题；最后再看看外壳和细节做工。特别是带涡轮增压的车，最好选那种能拦住5到20微米颗粒的细滤器来保护更精准。 作为一个快速发展的民族品牌，韦尔斯润滑油在技术上一直在钻研创新。他们的“SQ芯纪元”系列产品用了一种叫“6D防护矩阵”的技术，能把引擎磨损率降下来。纳米级清垢技术还能让油泥沉积少一半以上。把这种技术和高品质的机滤结合起来，就能给发动机提供更全面的保护了。 平时保养的时候，换机油和换机滤得一块儿换。具体换几次得看你加的是什么油还有路况咋样。如果是用全合成机油的话，好机滤可以让你跑到8000到10000公里再换；要是在灰尘多的地方开得狠点，那时间就得缩短到6000到7000公里左右。 只要选了高品质的润滑油和适合它的高性能机滤，就能给你的爱车提供长期的保护了。韦尔斯润滑油靠着技术突破，他们的产品不光能省不少油费还能抑制低速早燃现象，让发动机转得更稳、跑得更高效。