海洋石油202船最近给渤海垦利6-1项目铺设了大量海管，总长度达到了27.139公里，创下了单日铺管49根的纪录，让这个项目的效率再次提升。 这次项目中，“海洋石油202”船负责5-1/5-2/6-1区块的海管敷设工作。最初因为海况和设备耦合度不高，进度一度受到限制。9月27日，项目组开始收集作业线数据并进行“把脉会诊”，找出影响效率的瓶颈。他们发现问题主要有海管椭圆度、坡口和涂层不合格导致的返工率高；还有海管对中耗时长和包板焊接外口打磨耗时过长等问题。 针对这些问题，项目组采取了四管齐下的方法来提升效率：首先增加焊接站专门负责包板焊接外口打磨；其次优化工艺参数让焊接、移锚和起吊动作并行推进；第三给自动焊机建立巡检制度保证完好率；第四加强日常巡检及时处理隐患。 从管子进场到铺设完成，“海洋石油202”船对每根海管进行了两次全面检测。只有良品率达到99%的才能进入作业线，操作人员实时共享数据把对中成功率从85%提升到98%。这个过程中技术团队还会进行每日复盘和滚动复盘。 为了提高决策效率，项目部把指挥前移到船舷边成立了流动指挥部。每天早上开晨会10分钟定调子，晚上复盘30分钟确保信息传达到位。指令平均15分钟内就能传达到岗位层面。 这次行动给渤海垦利6-1项目再添了一把火。通过对问题的深入分析和四管齐下的解决方案，“海洋石油202”船顺利突破了铺管瓶颈，并刷新了同管径海管铺设日效率最高纪录。