刚刚过完春节，湖南铁路运输部门就开始忙碌起来了，因为春耕开始了。3月5日的岳阳路口铺货场，货车一辆接着一辆排队等待，叉车在车厢和货位之间灵活地穿梭。装卸工人们把一袋袋化肥从列车上卸下来，码到托盘上。几个小时后，这些物资就要被送到洞庭湖周边的商品粮基地去了。任洁和实习生杨铭韬还有通讯员孟祥琳、李悦、李聪在现场报道，他们见证了这一幕。 为了确保春耕物资能够及时送达农民手中，铁路部门也是费尽心思。这次春耕特别多了一个对手——天气。早春时节的湖南冷暖空气频繁交替，给化肥运输带来了不小的挑战。货运员们得仔细检查每一节车厢是否有积水或者异物，还要确保篷布盖得严密无漏。货物到了地面还得用托盘垫起来隔绝地气，哪怕是角落里的一点点残留也要仔细收集起来重新装袋。 随着春耕需求的增加，湖南铁路已经抢运了5.3万吨的物资。为了应对紧张的运力情况，铁路部门为化肥和农药等重点物资开通了绿色通道。在衡阳、娄底、怀化这些主要农资发送站点都开辟了绿色通道，执行优先承运、优先取送和优先装卸的原则。调度部门还提前安排好列车位置，减少车辆在站停留时间。 长沙铁路物流中心生产指挥中心值班主任曹逸文说：“我们每天交班会的时候都要先看看春耕物资的到发情况，确保早装卸、早运输、早备耕。”从2月份开始路口铺货场日均卸车量比平时增长了近55%，现场作业人机协同效率提升了50%左右。 为了把春耕物资送到田间地头，铁路部门还主动和农资经销企业对接起来了。他们和地方的农资经销还有物流配送单位同步联动实现到站即卸、卸完即转、当日分拨。长沙车务段货运科主任干事张峥嵘说：“目标就是以最短时间让物资从铁路干线流向田间地头。” 现在春耕备耕已经到了最关键的时期，“国铁广州局长沙铁路物流中心生产指挥中心”每天都在紧盯物资到发量的变化。为了把春天的加速度跑出来他们还在不断努力。 这个春天里红网时刻新闻记者任洁还有实习生杨铭韬以及通讯员孟祥琳、李悦、李聪们也都在现场见证着这个忙碌而紧张的时刻。 最后要提到的是记者任洁、实习生杨铭韬还有通讯员孟祥琳、李悦和李聪他们这些人也是这个春天里忙碌的一分子呢！