今天跟大家聊聊这两天在汽车圈里传得很火的一款车，叫ID.ERA 9X。咱们先把数据摆出来，车长超过5米2，轴距超过3米。大家看这个尺寸就知道，这车是真的大，开在路上绝对有气场，回头率肯定不低。 这款车是大众推出的首款9系旗舰车型，起售价不到30万。上汽大众这次真是被逼急了，直接拿出了王牌产品。3月30号预售开始，4月份正式上市。消息一出来，大家都在议论纷纷。不仅因为它是首款9系旗舰车型，更因为它不再死磕纯电，转头搞起了增程。 先来看外观设计吧。前脸有贯穿式LED灯带和发光的大众LOGO，底下还有两块矩形日行灯，晚上一开启，辨识度特别高。悬浮式车顶配上贯穿式尾灯，层次感做得非常好。不过大家买之前得先量量自家老小区的车位宽度哦。 坐进车里感觉完全不一样了。环抱式座舱给人焕然一新的感觉。双15.6英寸联屏直接放在眼前，加上12.8米的氛围灯环绕车身一圈，晚上开车真是非常舒适。还有手机无线充电、双杯架这些小细节也很贴心。后排头顶还有一块21.4英寸的吸顶娱乐屏呢。 再聊聊智能化这块吧。ID.ERA 9X配备了Momenta R7强化学习世界模型，没有地图束缚也能智能驾驶。这个智驾方案真的很强大。高速、城市点到点导航辅助全都给配齐了。 动力和续航也是重头戏。这次用的是EA211发动机作为增程器，带了米勒循环和VTG可变截面涡轮技术。最大功率达到105千瓦呢。电池方面也给得很足，CLTC纯电续航突破400公里，综合续航超过1000公里。 400公里纯电续航意味着什么？在市区你可以把它当成纯电车使用，一周充一次电足够日常通勤用了。长途旅行的话再加油就好了，既省钱又没有里程焦虑。 不过大家也得考虑一下这个问题：如果高速上把电跑光了，光靠发动机一边拉车一边发电，这个时候噪音、震动和油耗怎么样呢？所有增程车都得面对这个问题。 最后聊聊价格吧。如果起售价能压在30万以内甚至更低一些，比如28万或者29万左右，那它就是冲着理想L8、问界M7去的竞争对手了。大众这块金字招牌加上德系底盘调校的底子还有超过5米2的车身尺寸，价格如果给力的话，这场仗就有得看了。 所以说值不值得等还是看价格怎么样。3月30号预售开始那天答案自然揭晓。关注我，第一时间获取最新汽车信息！