随着疫情防控平稳转段后首个完整春运周期到来，成都航空市场迎来爆发式增长。四川省机场集团数据显示，2026年春运40天期间，成都双流、天府两场预计保障航班6.8万架次，日均旅客量较2019年同期增长15%。该数据折射出我国西南地区航空出行需求的持续释放和经济活力的加速回升。 面对超大客流压力，两大枢纽机场打出服务组合拳。双流机场首创"红黄绿"三色分类手环系统，将急到旅客服务响应时间压缩至5分钟内，首乘旅客引导成功率提升至99%。统计显示，该措施试点期间已惠及特殊需求旅客超3万人次。天府机场则通过重构交通动线，使网约车接驳效率提升40%，同时启用全国首个机场级"智慧停车大脑"，实现3万余车位动态调配。 支线机场保障上，技术防范与人文关怀并举成为突出特点。西昌机场联合公安部门划定半径5公里的净空保护区，配置无人机反制设备12套；稻城亚丁机场海拔4411米的高原医疗站完成升级，新增便携式制氧设备30台。有一点是，九寨黄龙等6个高高原机场已建立气象预警联盟，实现除冰液、防滑沙等物资区域共享。 业内专家分析指出，今年春运呈现三大新特征：一是"探亲+旅游"复合型客流占比达65%，较往年提高20个百分点；二是早高峰提前至凌晨5点，对全天候保障提出更高要求；三是国际中转旅客同比增长3倍，凸显成都枢纽能级提升。中国民航管理干部学院教授李明认为，"这种结构性变化要求机场从单一运输节点向综合服务体转型"。 前瞻未来发展趋势，四川省正推进《国际航空枢纽建设三年行动计划》，计划投资200亿元完善空地联运体系。成都天府国际机场股份有限公司总经理张洪波透露："我们正在测试行李门到门配送服务，明年有望实现'空铁联运'旅客全程行李免提。"
春运是一场对城市治理能力与公共服务水平的集中检验。面对超千万人次的航空客流预期，以更细的服务、更强的联动、更严的底线思维提升保障能力，既能让旅客“走得了、走得快、走得舒心”，也为建设安全高效的现代综合交通体系积累经验。把每一项看得见的便民举措落实到位，把每一次看不见的风险防控做在前面，才能让春运的“流动中国”更有秩序、更有温度。