济南推出了一个叫“e站通智行网约车引导系统”，这个系统可是大有用处，帮咱们解决了火车站网约车接驳这块儿的大麻烦。前两天去济南火车站北广场地下，感觉跟前阵子不一样了。以前那边人挤人、车乱停，现在井井有条的，找车特方便。这得归功于济南市交通运输综合行政执法支队搞的这个系统，跑了一个多月挺稳当的。这个系统不光是山东省里头第一个搞全链条数据打通的，还让大家看看啥叫精细化、智能化管理。 大家伙儿肯定都有过在火车站找网约车的经历吧？有时候司机定位不准，乘客还得打电话确认位置，半天找不到车，搞得通道里乌烟瘴气，特别不安全。这事儿闹得大家都觉得挺闹心。济南这边就琢磨着得把这个“堵点”给通了。他们换了种思路：不光是查违章，更得想办法帮着疏通服务流程。于是，济南市交通运输行政执法支队牵头，找场站管理单位、城市建设投资集团、科技企业还有网约车平台一块儿出力，把“e站通”给搞起来了。 这个系统最大的特点是数据协同好。副大队长杨刚说，现在北广场地下专门划出来114个网约车车位，每个车位都装了高清摄像头和传感器。车子一进枢纽区域被闸机识别到，系统立马就启动了。遍布的感知设备就像“数字哨兵”，盯着车停哪了，信息都传到那个大的智能引导屏上。 乘客到站后根本不用打电话。只要抬头看看屏幕上车牌对应的色块和编号就能知道在哪儿停车了。颜色和数字搭配得挺清楚，啥年龄段的人都能看懂。要是有老人或者对智能机不太熟悉的人来坐车，现场的查询终端支持模糊查询，输点车牌信息就能找到车。还有专门给残疾人准备的无障碍车位。 除了找得到车这事儿，“等得舒服”也很重要。执法支队把原来的地下通道改造成了“出行驿站”，里面有好多座椅能坐着休息充电。旁边的便民服务站也挺齐全，有水、药箱、充电插口啥的都有。王女士说以前等车又累又急眼，现在这儿环境好、有网充手机、大屏幕显示信息清清楚楚，等车也不急了。 “e站通”在济南火车站用得挺成功的，这是科技赋能城市管理的一个好例子。它不光让一个枢纽的效率和秩序上去了，还给别的地方提供了经验。下一步济南打算把这个经验往济南西站、济南东站和机场推广。这预示着以后咱们在济南坐车会更方便、更有温度。