何小鹏在3月2日宣布，小鹏汽车的第二代VLA（视觉-语言-动作大模型）会在这个月正式向用户推送。这次发布会上，何小鹏说了一个关键信息，L4级自动驾驶离我们已经很近了，预计1-3年内就能全面到来。何小鹏认为，目前的智能驾驶技术遇到了瓶颈，研发走到了一个重要节点。行业现在有两种选择：要么继续在L2级的基础上修修补补，要么以L4为目标从底层重构技术。小鹏选择了后者，他们的第二代VLA取消了语言转译环节，直接通过视觉信号控制车辆动作。何小鹏还展示了第二代VLA在实际路测中的表现，比如智能绕行车祸现场、提前降低车速过起伏路面、夜间礼让小动物等，操作上已经达到了老司机的水平。为了测试稳定性，小鹏开发了一个“洒了么”工具来评估智驾舒适度。这个新版VLA覆盖的场景非常广，包括高速、高架、城区主路、停车场、小区内部路、窄胡同等等。值得一提的是，在传统L2辅助驾驶因为频繁接管而牺牲通行效率时，第二代VLA既保持了安心舒适，又大大提升了通行效率。根据数据显示，小路通行效率提升76%，人车混行道路提升69%，城区提升21%，园区提升97%，早晚高峰通行效率提升28%，综合效率提升23%。何小鹏说这次推送的是面向完全自动驾驶的第一个版本，他们会以最快的速度迭代升级。这次发布会还透露了一个消息：大众已经成为了第二代VLA的首发客户。同时还发布了2026款小鹏X9纯电版，共有5款车型供选择：665 Max、650 Ultra SE、650 Ultra、750 Ultra和710四驱Ultra。官方指导价从30.98万元到36.98万元不等。搭载这款智能驾驶系统的Robotaxi已经开始在公开道路测试了，今年内就会开启试运营。另外全球路测也即将开始，并且计划在2027年进行全球交付。