2016年，领克在欧洲发布了自己的首款车型。吉利控股集团在北京召开了战略解析会，把“一个吉利，全面领先”定为2030年的目标，想要通过强化顶层统筹和全球协同来实现这个目标。他们还公布了未来的关键指标，全球总销量要超过650万辆，营收得突破1万亿元。这个目标让整个行业都觉得震撼。领克在欧洲投放了领克01 EM-P、领克08 EM-P等新能源车型，已经有了不少粉丝。不过，欧洲建网的成本很高，这让领克在欧洲的发展有点吃力。 现在，吉利汽车宣布沃尔沃汽车会给领克负责欧洲的营销业务。3月30日，吉利汽车发布了公告说，沃尔沃汽车和吉利汽车签了一份非约束性谅解备忘录。根据这份备忘录，沃尔沃汽车打算给领克负责欧洲的商业和品牌运营。这个合作是为了让双方深度合作，发挥沃尔沃在欧洲的优势，帮领克在欧洲实现快速增长。沃尔沃接管了领克的欧洲运营之后，运营成本能降低不少。这次合作没改股权结构，领克品牌还是属于吉利汽车集团旗下的。 今年1月22日，吉利控股集团在北京开了个会，说了他们的2030战略目标：“一个吉利，全面领先”。吉利控股集团想要打造“六位一体”的核心能力体系，推动关键指标达到全球领先水平。他们希望成为中国企业全球化高质量发展的引领者。为了达成这个目标，他们还把关键指标定下来了：全球总销量突破650万辆（乘用车和商用车），营收超1万亿元；跻身全球车企销量前五；新能源销量占比约75%；海外销量占比超三分之一；开发覆盖A到E级车型的全球顶级的新能源架构；平均单车型研发周期和综合成本下降30%以上。 这次合作是为了让领克在欧洲更高效地规模化跃升。沃尔沃接管了领克在欧洲的商业及品牌运营后，把降低运营成本作为主要任务之一。由于欧洲建网成本很高，这一定程度上拖累了领克在欧洲市场的拓展。由沃尔沃接手这个任务后，就能有力地降低领克在欧洲区域的运营成本，推动领克在欧洲区域高效增长。红星新闻记者 张煜