交通运输部公路交通基础设施数字化转型升级首批示范区建设取得新进展。
记者从广东交通集团获悉，南沙大桥主动交通流管控示范工程二期已于近日正式投用，这是该项目在一期工程基础上的重要升级，标志着粤港澳大湾区智慧交通建设迈入新阶段。
一期工程的成功实践为二期扩展奠定了坚实基础。
南沙大桥主动交通流管控项目是交通运输部《高速公路交通流监控引导技术指南》的示范工程，由广东省交通运输厅指导实施。
一期工程于今年1月上线，针对南沙大桥东行路段进行了系统性改造。
该系统以多元交通数据融合为核心，通过实时分析车流量、车速、密度等关键指标，对可能出现的车流高峰、交通事故、道路施工、恶劣天气等场景进行预测预判。
系统采用速度和谐技术，实施动态限速、动态车道分配、动态货车管控、临时开放硬路肩、匝道控制等多维度管控策略，有效优化交通流运行。
一期工程的实际效果令人瞩目。
数据显示，2025年重大节假日期间，该路段平均拥堵时长下降61%，事故处置平均时长缩短56%，交通事故发生率同比下降30%。
通过临时开放硬路肩和货车动态管控等策略，路段通行能力最大提升16.8%，有效破解了交通量超饱和和货车占比高等难题。
这些成绩充分证明了主动交通流管控技术的先进性和实用性。
二期工程实现了管控范围和功能的双重升级。
相比一期工程仅覆盖南沙大桥东行路段，二期工程的管控范围大幅扩展，涵盖广州南二环全线、南沙大桥西行路段及广深沿江高速、莞番高速等相交路段，实现了大湾区核心路网的全覆盖。
这一扩展不仅提升了系统的覆盖面，更重要的是形成了区域联动的智慧交通网络。
功能模块的创新升级体现了系统的精准化发展方向。
二期工程新增了四大核心功能模块。
其中，恶劣气象智能应对模块能够根据实时气象数据自动调整交通管控策略，提升极端天气条件下的通行安全。
危化品车辆精准管控模块针对南沙大桥日均2200余辆危运车的通行风险，强化车辆监测与轨迹追溯，大幅提升特殊车辆的管控精准度与应急响应速度，这对保障公众生命财产安全具有重要意义。
中分带可变情报板提供动态信息，使驾驶人员能够实时获取路况信息。
全域协同联动功能模块打破了跨地区、跨部门的数据壁垒，进一步强化与相关路段的联动机制，形成"一盘棋"的管理格局。
此外，系统还增加了空气质量实时监测功能，量化评估环保低碳成效，为高速公路绿色运营提供数据支撑。
系统的投用时机具有重要意义。
二期工程在春运前正式投用，充分体现了以技术创新精准对接春运保障需求的理念。
春运期间交通流量大幅增加，传统的被动应对模式往往滞后于实际需求。
而主动交通流管控系统通过预测预判，能够提前采取措施，将问题消解于未然，大幅提升春运期间的通行效率和安全水平。
这一创新实践具有深远的示范意义。
南沙大桥主动交通流管控项目从被动响应向主动预判干预的转变，代表了高速公路交通管理理念的重大升级。
通过人工智能、大数据等先进技术的应用，实现了从经验驱动向数据驱动的转变，从事后处置向事前预防的转变。
这种转变不仅提高了交通管理的效率，更重要的是提升了公众的出行安全和体验。
南沙大桥智慧交通系统的升级，是粤港澳大湾区基础设施数字化转型的生动实践。
随着二期工程的投用，不仅为今年春运筑起安全防线，更以技术创新推动交通治理现代化。
展望未来，这种以数据驱动、智能管控为核心的交通管理模式，将为区域高质量发展注入持久动能，也为全国智慧交通建设提供了"广东方案"。