最近，HK上市的爱芯元智给自家智能汽车业务带来了大消息，他们的自研旗舰芯片M97回来了，还成功点亮了。这事儿说明爱芯元智在智能驾驶芯片设计上真是下足了功夫。 这块M97是高阶智能驾驶领域的一颗重磅炸弹。它不光能支持城区NOA这种高级功能，还能做到不止在城区，而且还给了用户高、低两种配置选项，这样就能完全覆盖从L2+到L3级别的智能驾驶需求了。 芯片工艺这块儿，M97可是国内第一款用顶尖车规工艺做出来的智能驾驶平台。它的算力比同级别的要强很多，内置了超强的自研NPU。这NPU能支持VLA和World Model这种最前沿的算法架构，还能让模型移植和优化变得非常快，满足算法不断升级的需要。 内存方面更是厉害，带宽高达业界旗舰的两倍。这个带宽配置非常适合部署VLM和VLA这种大模型，所以M97成了车端大模型落地的最佳选择。 再看传感器集成这块儿，M97能接入各种各样的传感器数据，把摄像头、激光雷达还有毫米波雷达的信号都整合在一起处理。这样一来，智能驾驶和智能座舱之间的壁垒就打破了，算力和传感器数据能协同得更好。 为了让芯片更容易用在量产车上，M97还集成了MCU。这就让它在保持高性能的同时大大降低了功耗和散热设计的难度。另外配上那些易用的工具链和软件组合，开发者也能省下不少研发成本、提高效率。 安全问题也是重点中的重点。M97遵循双重安全标准，给智能驾驶系统从硬件到软件都提供了全方位的安全保护。 这个芯片的问世，真的给中国甚至全球的高阶智能驾驶产业带来了新的可能性。