春节刚过完，大家伙儿都要上班啦。铁路那边2026年的春运也算是正式收工了，今年他们给出的成绩单还挺漂亮，客货两方面都给搞上去了。这次春运一共折腾了9天，2月23号那天杭州东站的情况也还算稳当。国铁集团的人王槺还专门拍了照呢。 从腊月二十八到正月初七这十来天，全国铁路一共拉了1.21亿人次的旅客、8538万吨的货物。跟去年这时候比，旅客人数涨了11.5%，货运量也涨了0.5%。这不仅是单天上车人数最多的一次纪录，服务质量也跟着水涨船高。大家伙儿能顺顺当当出门回家过年，这背后可都是国铁集团给咱们老百姓操心呢。 这几天回家探亲的、进城打工的、出门旅游的，三条线上的人流全都凑到了一块，客流一直压得挺满。国铁集团没搞那种到处乱放的大动作，而是特意算好了账来应对这波大考。整个假期里，他们一天开出的火车列数平均是12380列。 赶上节前节后特别挤的时候，京广、京沪、沪昆这些大干线的热门方向上，他们干脆晚上都开着高铁跑起来了，有时候一天夜里能开出去超1000趟。为了缓解高峰时段的压力，他们一天最多还多开了2314趟临时列车。这么拼命地往里塞车就是为了把那1.21亿人次都给接住了。 咱们平时坐的普速火车他们也没落下，品质也在往上提。高铁网络是把集中爆发的客流给接住了，普速线路又保住了偏远地方的通达性。正月初七那天更是创下了1873.3万人次的单日新高纪录。这靠的就是实打实的运力保障啊。 除了能让人走得了，还得让人走得舒服才行。售票这块儿他们把票额动态调整了下，照顾到了长途和短途的不同需求。退票、订票这些小事儿也做得更暖心了。候补购票的成功率都有70%了，还对不那么热的方向车票给了点优惠。 进站上车的时候检票通道也随时加人了。针对那些要去外地打工的工友们专门开了专列去接人。静音车厢、带宠物托运、带车托运这些便民服务都搞得挺好。吃饭喝水还有暖气也都给供上了。 对那些带孩子的、行动不便的、怀孕的旅客，一路都有专人帮忙照应。还有跟地铁、公交、出租车的接驳也做得很紧密。 春节档虽然大家都要回家挤，但货运这块儿也没耽误事儿。国铁集团在忙客运的同时也守好了货运的基本盘。煤呀、石油这些生产物资也都给按时送到了地方。 这样一来就把市场的盘子稳住了，也给节后各行各业的开工复产打下了底子。 车轮转个不停，这份心没变过。一趟趟的安全准点、一次次的贴心服务、一批批的春节物资到位……国铁集团用实实在在的行动守护了大家的团圆路，也给社会经济发展加了一把劲儿。