中新网记者于7月2日从贵州沿河自治县发来报道，当地村民靠着“小火车”把花椒从地里运到了车间。陈晶晶、张洪权现场看到，村民们先用电剪把枝条剪下码齐，再坐上车厢穿梭在椒林中。基地目前已经铺设了7条总长2.8公里的轨道，配上3台运输车，每天能往外送3500公斤的鲜花椒。合作社负责人徐飞告诉大家，这“小火车”不仅省时省力，还把人工成本省了30%。 沿着乌江沿线，“小火车”顺着山势高低自如地上下移动，各种陡坡都不在话下。这辆由汽油机和货箱组成的设备不用人去操控牵引机头，就能稳稳当当地把花椒送到烘干车间。张洪权的镜头里，新鲜的花椒正源源不断地被运往工厂。 徐飞回忆说，过去花椒种在石旮旯里全靠人背肩挑。现在有了“小火车”，就像家里有了劳动力一样轻松。2025年全县种了7000多亩花椒，眼下正全面采摘呢。据预测，今年的鲜花椒总产量大概能达到3550吨。 这种山地单轨运输车不仅解决了喀斯特山区运输难的问题，还提高了采收效率。下一步县里还打算拿出钱来补贴农户，推广这种适合地形的农机具。沿河自治县乌江花椒种植农民专业合作社就把希望寄托在这片喀斯特山地上了。