广西自治区商务厅日前公布了中国(广西)自由贸易试验区第七批制度创新成果评选结果。
此次评选共有40项创新成果入选，其中既包括16项改革试点经验，也包括24项最佳实践案例，充分体现了广西自贸试验区在制度创新方面的深入推进。
从创新领域的分布来看，这40项成果覆盖了自贸试验区建设的主要方向。
其中通关改革创新领域占比最大，共10项；金融开放创新领域9项；现代服务业创新发展领域7项；贸易转型升级领域7项；政府职能转变领域5项；通道门户开放创新领域2项。
这种多领域、全方位的创新格局，反映了广西自贸试验区紧紧围绕国家战略，在深化改革、扩大开放、优化营商环境等方面的全面发力。
在打通跨国(境)互认机制的堵点方面，广西自贸试验区进行了一系列创新性探索。
其中，中马"证照通"跨境数字服务标杆项目实现了中国与马来西亚驾驶证照的互认数字化突破，将驾照异国认证时间从原来的两周大幅压缩至仅10分钟，这一改革大大便利了中马两国之间的人员往来和商务活动。
此外，广西自贸试验区还联合柬埔寨医疗机构出台了医疗护理领域的全国首个跨国团体标准，在区域协作方面开创了新局面。
为助力边境贸易发展，广西自贸试验区与越南、泰国等周边国家建立了动植物产品官方证书联网核查机制，构建了东盟国家官方检验检疫证书库，实现了证书跨网传输核查和边民互市系统自动比对。
这些措施有效降低了贸易成本，提高了通关效率，为区域贸易一体化奠定了坚实基础。
在推动跨区域联动发展方面，广西自贸试验区进行了多方面的创新尝试。
南宁片区与百色协同发展区通过中国—东盟大宗商品交易平台实现了铝产品的"一站式"交易服务，并依托广西铝产品仓储交易中心发布了广西首个铝锭价格指数，这对于提升广西铝产业的国际竞争力具有重要意义。
钦州港片区与柳州联动创新区则共同建立了锂电池出口协同查验模式，实现了"一次检验、分批出口、工厂直装"的创新通关方式。
据柳州国轩电池有限公司介绍，这一模式将货物运输时间缩减至3至7天，为企业节省了约20%的物流成本，有力促进了企业业务量的快速增长。
西部陆海新通道建设也取得了新的进展。
广西自贸试验区打造了"铁路笼车+海运滚装"的创新运输模式，今年7月，来自重庆的1271台汽车整车仅用3天时间就高效完成了从工厂至钦州港的全程运输，充分展示了这一模式的优势。
在推动跨部门协同集成改革方面，广西自贸试验区创新实施了口岸通关"三个一"改革，通过重构跨部门工作机制、打破部门信息壁垒的方式，实现了通关流程的大幅优化。
据东兴海关相关负责人介绍，目前东兴口岸二桥非查验车辆进出卡口的通行时间仅为30秒左右，车辆驶离监管区的全程仅需10分钟，这一成绩在全国口岸中处于先进水平。
此外，广西自贸试验区还优化了中越国际口岸收费的"一站式"信息化服务模式，实施了中国国际口岸"一费制"改革，中越双方统一了收费和服务标准，有效减少了企业的重复收费负担。
按照计划，这项改革在2025年预计为企业减免费用超过1000万元人民币，这将进一步增强广西自贸试验区对企业的吸引力。
广西自贸试验区的制度创新实践，不仅破解了跨境贸易与区域协同的堵点，更探索出了一条以开放促改革、以创新促发展的新路径。
在构建新发展格局的背景下，这些经验将为我国更高水平对外开放提供有益借鉴。