厦金“小三通”航线这一路上，从厦门五通客运码头到高雄，旅客数量可是不少。到了2025年，出入境旅客量都超170万人次了，其中台胞出入境人次更是突破了130万，这可给了厦金航线不少压力。面对这么多客流，厦门高崎边检站执勤九队队长徐幻也感受到了挑战。于是他们把心思放在了智能通关系统上。这事儿还得从2025年11月说起，“厦金小三通”智能通关系统在那时试运行。系统正式投用后，执勤民警能通过大屏幕看到每个船班的进度和数据，像旅客的值船、检票、查验还有登船情况全都一清二楚。台胞杨女士说，这个新系统真的省心，她买的票晚也能提前进来。谢女士长期在两地跑生意，“不用拿证件，刷脸就能过来”，对她们这种人来说太方便了。曾恒斌是负责船舶代理的，他觉得这个新系统给申报带来了便利，尤其是可视化看板能让他实时掌握旅客动线动态。边检站执勤九队的徐幻解释说，系统把旅客各个阶段的信息串联起来，自动比对校验，“多船同办、随到随检”就这么实现了。试运行以来，“小三通”航线已保障往来客轮超2600艘次，服务出入境旅客超60万人次。到了2025年的今天（16日）上午，“厦金小三通”系统终于通过验收并正式投入使用。高峰期每半小时就有一班船开出，边检查验大厅开启“连续通关”模式全力保障高效通行。系统运行后单个船班查验效率提升了40%以上，厦门高崎边检站执勤九队的民警们也能更精准地掌握现场动态了。这个全国首个海港交互式旅客智能通关服务系统深度运用了人工智能技术，“把值船、检票、查验、登船各环节生物信息数据及船班信息自动回填”，“在全国海港口岸首次”实现了这样的功能。