智己汽车把超级智能体IM Ultra Agent给捧了出来，LS8也要在3月26日开始卖了。2026年刚一开场，AI那股劲儿还在往各个行业猛冲呢，汽车这一行的智能革命也弄出了新动静。3月18号这天，智己搞了个大新闻，首发了这个IM Ultra Agent，还把全球第一个搭载千问大模型的车给造出来了，这就意味着以后的专属司机助理能给你把事儿全办了。 紧接着他们还说了，马上就能看到的跨时代的SUV智己LS8，也定在3月26号开卖。这辆车拿着“千问大模型+线控底盘+新奢华配置”这三把杀手锏，想把2026年最强8系旗舰的名头先给占了，给大家的出行体验来个大升级。 这个IM Ultra Agent之所以牛气，全靠三大技术上的突破。它弄出了个叫IM Fusion Nova的架构，把座舱和驾驶这俩事儿给融合了。从最底层开始改，彻底把线控底盘、智驾AI还有智舱AI这三个核心系统连在了一起。这样一来，AI不光能懂你心里怎么想，还能管着车子动哪儿不动哪儿，从光靠电脑说话变成了真的能控制汽车实体动作。 底盘要是不稳当，再牛的AI也玩不转。智己的灵蜥数字底盘就是全电动控制的，转个弯信号传过去只要20毫秒，比以前那种老转向快了不止四倍。你半圈方向盘就打完了？听起来像科幻片吧？ 安全这块儿也不用担心。它用的是飞机上的那种标准来搞设计。就算前轮的两个轮子全坏了（这种事儿叫前轮双冗余），车子也能在120公里每小时的速度下稳稳地靠边停车。更厉害的是它还有后轮协同转向冗余这一手绝活。在极端条件下试了那么多次都没出岔子（还第一个通过了中汽中心的测试），这样能把转向系统失灵的几率压低到10FIT以下（就是10亿小时里头坏不了10次）。 智己还跟Momenta合作弄了个IM AD ZETA系统。这玩意儿用了最新的强化学习大模型（这可是直接奔着L4级去的），比以前那些老模型强了不知道多少倍。它能在车里的超级电脑上跑起来（这就叫车端大算力平台），让AI自己去练习开最好的路（通过云端世界模型完成强化学习），不管是什么复杂情况都能提前想好再动手。 不同于以前那种“看到了才动”的辅助驾驶（也就是L2级），这个IM AD ZETA能提前看看前面会不会有危险、路好不好走（提前推演场景风险），直接用L4级的能力去帮L2级的车开车（以L4能力赋能L2级），这体验感觉都比真人还靠谱。 至于那个千问大模型嘛……这是全球最好的开源大模型（也是阿里云的），智己让它第一次上车（量产上车）。《连线》杂志都夸2026年是属于千问的。这就意味着车子变得特别聪明（具备全球顶尖的自然语言思考与逻辑推理能力）。 它直接连着阿里的那个Agent生态系统，把高德地图、支付宝、飞猪旅行还有淘宝啥的都连上了（全面打通高德、支付宝、飞猪、淘宝等生活高频服务），变成了“万物聚合”的一个大入口。 最关键的是它能直接使唤智驾域和底盘域这两个部分（决策实时联动智驾域和底盘域），你说句话它就能直接动起来（一句话直接控车），这就是真正的“全域代劳专属司机助理”。 既然是搭载了这个IM Ultra Agent的第一款旗舰车型（作为搭载IM Ultra Agent的首款旗舰车型），智己LS8那肯定是把最好的智能技术、最舒服的配置还有最硬的产品力都拿出来了（集顶尖智能技术、新奢华配置与硬核产品力于一身）。 它瞄的是30万这个价位的SUV市场（定位30万级SUV市场），马上就要在3月26号开卖了（即将于3月26日开启预售）。这就像是提前把2026年最强8系旗舰的位置给占好了（提前锁定2026年最强8系旗舰），感觉很快就能变成下一个爆款车了。 智己汽车一直在前面探路（凭借前瞻的技术布局与扎实的产品功底），推着中国的智能汽车产业往高处走呢。LS8的到来肯定会打破现在30万以内SUV价格的天花板（击穿30万级SUV价值天花板），给那些想要好东西又不想多花钱的朋友提供一个新选择。 更多关于LS8的细节还有预售的消息……你们等着吧！到时候看看3月26日的发布（敬请关注3月26日的预售发布），就能解锁下一代智能出行的感觉啦！