西南交通大学东部（国际）校区，这个总建筑面积约37万平方米的地方，是个开放多维的“空中学府”。它就像垂直生长的建筑一样，把各种功能都挤到了102亩的土地上。从1896年山海关北洋铁路官学堂开始，到2026年成渝主轴新校区启用，西南交通大学迎来了130周年校庆。东部（国际）校区把大学和城市紧密连接起来，不再像传统学校那样有围墙。这个校区最高的主楼有147.2米高，地下有2层，地上有32层。这个大楼里集中了图书馆、行政办公、科研实验室、报告厅和对外交流空间等功能区。 崔凯校长助理说，这个校区通过空中连廊把各个区域连接起来。这些连廊不仅连接校内的学习、生活和运动区域，还预留了和地铁站、商业区的接口。窦杨同学说这种一体化设计让他感到很亲切。崔凯还提到这个校区的管理也很先进，引入了AI智能安防系统。 东部（国际）校区的建造理念是“校在城中，校城融合”。高江波主任解释说这个校区和成都市首个城市级TOD示范项目三岔站TOD深度融合，没有物理围墙。图书馆、体育馆和空中田径场等公共设施都向市民开放，周边居民可以走进大学阅读和运动。 西南交通大学还和成都东部产业发展集团有限公司合作举办了东新夜校第3期活动。这个活动把羽毛球和健美操的专场带到了东部（国际）校区。不仅学生能在家门口学习新技能，周边金融中心园区的职工也能共享运动时光。 徐萌提到的是西南部交通大学智慧城市与交通学院在这个项目中的参与。张若男负责编辑工作。罗佳佳和邓依美惠负责头图和尾签的设计工作。 西南交通大学东部（国际）校区正在探索一种新的大学与城市关系。它把传统学校平面化的布局转变为向上生长的立体校园形态。8个综合体和1个空中田径场通过5座空中连廊连接成一个整体，形成了独具特色的“空中校区”。这个校区还注重社会资源的开放与共享，高水平科研实验室也向符合条件的企业开放。 这种开放性给管理带来了挑战，但西南交大引入了AI智能安防系统来保障安全。无论是从空间还是资源层面上，这座“无边界”大学的轮廓已经日渐清晰。它把“一校两地四校区”的协同发展格局推向了一个新高度。 在成渝地区双城经济圈建设背景下，西南交通大学东部（国际）校区正在探索一种全新的校园形态和城市关系。向东、向新、向未来这座“空中学府”的故事才刚刚开始。让我们一起期待吧！