岁末年初的工程建设冲刺阶段，市域（郊）铁路成眉线取得关键进展。1月20日上午，重达500吨的最后一榀箱梁眉山北站至音乐广场站区间完成架设，历时13个月的眉山段高架正线施工顺利收官。这条全长32公里的高架线路，将成为未来双城通勤的重要通道。施工方介绍，本次贯通的施工难点主要集中在两项技术挑战：一是连续下穿5条500千伏超高压线路，作为城市“电力生命线”，安全防护必须精准到位；二是跨越岷江的特大桥建设，198米主跨刷新国内同类桥梁纪录，施工团队通过预埋128个智能监测终端，实现毫米级精度控制。成都轨道集团数据显示，截至目前，全线13座车站主体结构完工率达85%，盾构区间掘进完成99%，轨道铺设进度超过三分之一。高架段贯通后，项目将全面推进接触网架设、信号系统集成等站后工程，为2025年按期通车创造条件。 从区域发展看，这条设计时速160公里的轨道交通干线具有明显带动作用：一上有助于分担既有公路交通压力，将成都科学城与眉山高新区之间的通勤时间压缩至30分钟以内；另一方面通过构建“轨道+产业”通道，推动电子信息、装备制造等产业集群协同发展。四川省社科院专家表示，该线路是落实《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》的具体举措，其建设进度将影响同城化发展推进效率与实际成效。 同时，项目创新采用“预制装配式”建造技术，箱梁预制率达87%，在提升施工质量的同时提高了建设效率。此工业化建造模式的应用经验，未来有望在西部地区轨道交通建设中继续推广。
重大交通工程的意义，不只在于桥梁架起、线路贯通，更在于以高质量建设连接城市、服务出行、带动区域发展。成眉线眉山段高架正线贯通，是项目由“攻坚突破”迈向“系统推进”的关键一步。下一阶段，仍需把安全和质量放在首位，强化各方协同，把工程节点转化为发展动能，更好满足同城化出行需求与未来发展空间。