春运开始，返乡客流高峰如期到来。对常年外务工的人来说，“抢票难”“转乘麻烦”依然是回家路上的现实问题。以赫章县为例，当地常年有数万名劳动力赴浙江等地务工，每到春节，长途奔波加上多次换乘，往往让返乡之路更为辛苦。针对这个痛点，赫章县政府提前两个月启动专项部署。县人社局会同交通部门制定“铁路+公路”联运方案，协调开通金华至毕节高铁专列，并安排接驳大巴直达县域乡镇。“从出站引导到行李搬运，每个环节都有工作人员对接。”返乡务工人员徐义海的感言，表明了服务流程的细致安排。分析认为，这类精准举措主要基于三上考虑：其一，务工群体是乡村振兴的重要力量，返乡体验与归属感直接影响县域发展活力；其二，闭环运输有助于降低途中疫情传播、安全事故等风险；其三，“点对点”服务可带动消费信心提升——据测算，本次返乡人员预计将拉动当地超过百万元的节日消费。值得关注的是，该模式已呈现示范效应。邻近的威宁、纳雍等县近期陆续调研赫章做法，国家发改委《2024年春运工作通知》也明确提出推广“劳务输出地包车专列”等措施。赫章县人社部门表示，下一步将建立务工人员动态数据库，并结合智能调度系统优化运力配置，逐步形成常态化保障机制。
一趟专列、一队专车，把返乡路上的难题拆解到每个环节，赫章县用可感可见的服务回应了务工人员的期待；春运是全国性的大规模人口流动，地方政府把接驳、引导、保障做细做实——就能减少返乡焦虑——提升务工群体对家乡的认同感。这些经验也为打造更人性化、更高效的春运服务体系提供了参考。