话说曹某在深夜骑着摩托车，结果撞上了一辆停在合川区国道212线上的大货车，当场就没了。这辆大货车司机钱某当时也坐在驾驶室里。后来交警认定曹某醉酒驾驶负主要责任，钱某因为车超载且没设警示要担次要责任。路政支队没把锁好的车移到安全地方或者设置明显警示，处置也有问题，被认定负次要责任。这下车主周某可不干了，他把渝北法院告了，要求确认路政支队锁车路边的行为违法。法院审理后认为路政支队执法程序没问题，但没预见长时间停车可能引发事故，处置明显欠妥。最终判决这个行政行为违法。 01 时间回到凌晨0点，钱某开着一辆满载货物的货车经过合川区国道212线，交通执法人员发现车超载就拦了下来。钱某不给证件也不配合检查，执法人员就用锁车器把车固定在了路边的马路牙子上自己就走了。谁能想到这一锁竟锁出一条人命。 02 当晚20时左右，曹某酒后开着摩托车飙车，直接撞上了停在路边的货车尾部。两车严重受损。第二天一早货车被解锁过磅后发现载重量有55.9吨，这远超标准了。 03 交警出具的认定书里说曹某因为醉酒驾驶承担主要责任。周某是大货车车主他不服气提起行政诉讼想把路政支队的行为判成违法。庭审的焦点主要是执法程序合不合法还有隐患预见到位没有。法院最后觉得执法人员程序没问题但路政支队应该预见长时间停车的危险却没设警示导致事故发生，所以处置不当。 04 渝北法院统计显示劳动社保和公安行政纠纷还挺多的。给货车司机提个醒配合执法是义务安全更是底线碰到拒检或者锁车可以要求执法记录仪录像或者保留证据必要时拨打110或者12328求助。还有提醒各地车主年底前有地方对国五货车免费安装OBD或者颗粒捕集器要赶紧办免得被罚。 这事儿给我们敲了个警钟：程序之外更得把安全放在第一位。