青海省交通运输工作会议近日释放明确信号：今年该省将更加大交通基础设施投资，持续推进综合交通运输体系建设，为全省经济社会发展提供有力支撑；过去一年，青海省交通运输发展成效明显，交通对区域发展的支撑作用进一步增强。全省交通固定资产投资完成156亿元，超年度计划4%，同比增长23%，投资规模创历史新高。交通运输仓储和邮政业增加值同比增长7%以上，超额完成年度目标1.5个百分点以上。有关指标显示，全省交通运输发展实现从“瓶颈制约”到“基本适应”再到“保障引领”的阶段性跨越，现代化新青海建设中的先行作用更加突出。 今年是“十五五”规划开局之年，青海省交通运输部门将围绕打造生态文明高地、建设产业“四地”等目标，继续加大投资力度。全省计划完成公路水路交通固定资产投资165亿元以上，较上年增加9亿元，投资强度提升。新改建普通省道和农村公路5000公里，公路通车总里程达到9.5万公里，改进公路网络，提升运输服务能力。 为提高规划的科学性和实施的有序性，青海省编制出台《青海省“十五五”公路水路交通运输发展规划》，推动国省公路网规划线位方案落地，开展农村公路路网规划编制及线位布局调整，夯实全省公路网络的骨架体系，为交通运输发展提供明确指引。 在重点项目建设上，青海省将加快推进湟源至西海、小柴旦湖至老茫崖、贵德至同德等20个续建项目，力争建成通车热水至江仓、安巴拉山口至歇武等项目。同时，新开工同德至大武、甘禅口至克图等一批需求迫切、带动作用明显的重点项目，力争新增公路通车里程1500公里，完善路网结构，提升区域互联互通水平。 生态旅游公路建设也是今年工作重点。青海省将以“一芯一环多带”生态旅游公路主骨架为牵引，支撑青南试验区建设，规划实施“00”号旅游公路，重点打通班玛至色达等省际通道，畅通青甘大环线。同时，建成柴达木1号、开工建设祁连山1号交旅融合生态景观大道，助力创建青海湖示范区，打造青海湖1号交旅融合生态景观大道，推动交通与旅游融合发展，拓展交通运输综合效益。 促进“清清黄河”生态旅游发展上，青海省将实施同仁至贵德、坎群互通等项目，畅通景区“最后一公里”，持续完善湟源县日月山、化隆县岗山、门源县岗什卡雪山等观景山峰交通服务设施，提升旅游目的地可达性和服务水平。 农村公路建设将继续作为改善民生、促进区域均衡发展的重要抓手。青海省以“一年见成效、两年大变样、三年上台阶”为目标，深化农村公路路况提升三年攻坚行动，基本消除农村公路次差路。今年计划新改建农村公路5000公里，新增6个乡镇通三级及以上公路，新增100个自然村通硬化路，新建便民桥500座；同时，采用“冷再生”方式整治砂石路4000公里，实施农村公路安防工程400公里，改造危桥20座，持续改善农村交通条件，增强城乡联通能力，为乡村振兴提供交通保障。
昆仑山下，筑路建设的脚步与高原生态保护的要求同步推进。延伸在海拔3000米以上的公路网络，既是物资流通的重要通道，也将成为“绿水青山就是金山银山”的生动注脚。随着基础设施从“保障引领”向“品质服务”提升，这片占全国面积十三分之一的广袤土地，正以更完善的交通支撑高质量发展。