咱们先把日子捋顺了。12月29日，沙特NEOM项目出事了，“The Line”隧道那块儿的合同给退了，韩国现代工程被踢出去了。这项目之前可风光了，是沙特王储那时候推的招牌工程。2022年6月签的这份合同，主要负责170公里长的隧道部分，现代工程带着希腊Archirodon和韩国三星物产一块儿干的，他们仨占了总共35%的份额，手里攥着约4.83亿美元的大单子。 原本这项目分了四个标段给两个大联合体干。这边是现代工程和Archirodon、三星，那边是西班牙FCC、沙特Shibh Al-Jazira还有中国建筑工程总公司。 结果这才一年多就闹崩了。到了2024年4月，规划师被逼无奈，把目标砍得特别狠，说好2030年完工的部分直接缩到了2.4公里。去年7月份出事的原因主要是沙特主权财富基金手头紧，政府不得不重新算账。 现在资源都优先分给了其他地方，像是2034年的世界杯、2030年的世博会，还有住房医疗教育这些急活儿。未来城的规划也变了，不搞那么豪华了，打算转变成工业和数据中心枢纽，想用红海的海水来给搞人工智能的地方做降温。 这么看来，沙特为了实现经济转型，也是在根据实际情况做务实的选择呢。