虽说“大秦”这款纯电轿车去年已经在工信部有了身影，但这次现身的比亚迪秦 MAX DM-i，把插混的玩法彻底掀开了盖头。这就是那辆早在第405批公告里就露了脸的家伙，它给大伙儿准备了一套1.5L自然吸气发动机加电机的插电混动系统。至于车子有多大块头？长4866毫米、宽1880毫米、高1495毫米，加上2820毫米的轴距，看着挺修长的。 想把这车弄得更有范儿？选装的项目可不少，侧风窗玻璃隐私、后风窗玻璃隐私、黑色风窗饰条、全景天幕、翼子板装饰件、车顶激光雷达、多款轮圈这些外观或功能配置，都能随你心意选。至于动力这一块，新车还是那套1.5L自吸发动机加电机的组合，不过这次的动力更猛了：发动机最大功率74千瓦，电机更是达到了175千瓦。电池组这块也没含糊，妥妥是磷酸铁锂电池组。 相比之下，今年12月申报的那款纯电秦 MAX 可就更刺激了。它不光把动力提升到了峰值功率240千瓦或者120千瓦（相比秦 PLUS 的100千瓦简直是质的飞跃），还能让人随便贴“大秦”或者“秦 Ultra”的尾标。所以啊，到底是选插混的DM-i 还是纯电的“大秦”，就看各位的钱包和喜好了。