11月9日14时30分，南中高速公路洪奇门大桥东主塔传来喜讯，随着最后一方混凝土入模，这根178.5米高的“木棉花”在03分正式封顶。早在30分前，西主塔已顺利到顶，如今双塔相望，意味着这座跨越洪奇沥水道的超级工程正式开启上部结构施工。 这座特大桥全长1726米，桥面宽43.2米，一跨飞越3000吨级海轮航道，还能容纳520米的主跨。它采用了双塔双索面半漂浮体系，给过船带来极大便利。项目团队把塔吊变成了机器人，使用了一套“黑科技”集成系统：全自动液压爬模能实现智能同步顶升，风力智能监测设备会在超过6级时报警，智能喷淋系统会实时喷雾保湿，让混凝土“喝饱水”。 东主塔的施工分为下塔柱、中塔柱、上塔柱和塔冠四个区段，就像接力赛跑一样，每个部分都有专人负责。通过技术创新和工艺革新，大家逐段突破了难题。目前主桥边跨已经完成了28个节段的步履式顶推，引桥下部构造也已接近尾声。 洪奇门大桥不仅刷新了南中高速的高度纪录，还给全线的通车目标注入了强大动力。按照计划，到2025年就要实现通车，这次主塔封顶为大节段施工奠定了基础。未来的桥梁将以更坚固的姿态，为岭南门户的发展提供坚实支撑。