北汽集团2025年卖了175.2万辆车，比2024年的171万又多了点。最厉害的是，自家牌子卖了14万，这是有史以来第一次破百万。自主这块增长了25%，是带节奏的人。 新能源和出口业务成了亮点。电动车那边卖了39万，增速飙到了95%；出口那边也卖了30万，涨了26%。这说明北汽在国际市场的路子越走越宽。 因为国内买车的人多，还有公司在技术、牌子和卖货渠道上砸钱多。 看细分品牌，高端新能源车极狐卖了16万多，连续两年翻番；北京越野卖了20万，其中方盒子系列卖了14万，涨了74%，大家都喜欢这种有个性的车。享界车一个月能卖上万台，在30万以上的高端轿车里排第三。 商用车福田还是龙头，卖了65万多，电动车和出口都是第一。合资品牌那边卖了68万多，稳住了盘子。 这些成绩都是北汽以前转型创新的功劳。面对电动化、智能化和国际化，北汽一直在研发上砸钱，优化产品，搞好产业链。 明年北汽还得在技术、品牌和国际运营上使劲。未来怎么在电动车这块站住脚，直接关系到企业的发展潜力。这次突破不光让北汽有信心，也给咱们中国汽车产业的转型树了个好榜样。 从今年的业绩看，中国汽车工业真的有韧劲。咱们品牌正在全球市场重新找定位。接下来大家得琢磨怎么在做大的同时把技术和牌子做得更硬。