清晨的乌蒙山区薄雾还未散尽，贵州省盘州市客货邮县级共配中心已经忙开了，邮车准点驶出，周金建在坪地乡客运站，把快递包裹码放进客车行李舱。这趟每天往返于山间的普通客车，如今不光送乘客，顺路捎带货物也能让村民收入更多。随着车子驶进发冲村，包裹被送到村级便民服务站，扫码入库后，村民李娟很快就取到了快递，这比以前专门跑到乡镇方便多了。盘州市自2025年5月起，在交通运输部门牵头下联合邮政企业，把多家快递企业资源整合进“统仓共配”的模式里。付龙华介绍说，县级共配中心、乡镇改造后的32个中心和村里建成的302个服务站一起发力，实现了全覆盖。邮政企业通过租赁车辆、规划示范线路，把那些符合条件的乡村客运车变成了“快递员”，把服务延伸到了每个行政村。在雨格村卖牛肉的王印高是新流通模式的受益者，寄件方便让他的生意越做越大。数据显示，2025年盘州市农村地区快递业务量超过80万件，其中本地农特产品寄出的有60万件，直接带动农业产值增长了2000万元。很多村级服务站已经学会“自我造血”，邮政企业以成本价供货卖利润归自己经营。付龙华表示还要深化“客货邮+”模式与其他产业融合。暮色降临，周金建的客车再次发动，带着村民和土特产融入山色中。盘州市通过体制机制创新打通了乡村振兴的“堵点”，给类似山区探索城乡融合发展提供了经验。